別克新款的安全性能提升主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是新款別克君威，配備了多種主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，像自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助等，能有效預(yù)防事故發(fā)生。

同時(shí)，特別注重車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐碰撞性能，給乘客提供更全面保護(hù)。

最新款昂科威 Plus 按照 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用占比高達(dá) 78%。還配備了 L2 級(jí)別的 eCrui 輔助駕駛系統(tǒng)，包含 ACC 全速域自適應(yīng)巡航、APA 自動(dòng)泊車(chē)等 14 項(xiàng)輔助功能，以及多個(gè)攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的全方位感知能力。

新一代別克昂科雷新增了業(yè)界首創(chuàng)的前排座椅中央安全氣囊，在側(cè)面碰撞時(shí)能減少人員傷害。配置了 FCA 前方碰撞預(yù)警、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警、SBZA 側(cè)方盲區(qū)預(yù)警、RCTA 泊車(chē)預(yù)警系統(tǒng)等，提前預(yù)警潛在危險(xiǎn)。增加了自適應(yīng)巡航控制、增強(qiáng)型自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、帶行人檢測(cè)的自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、盲點(diǎn)監(jiān)控、后方交叉路口警報(bào)和后方停車(chē)監(jiān)測(cè)等功能。還配備了 360 度全景攝像頭、交叉方向交通預(yù)警等。

別克 E5 在最為嚴(yán)苛的駕駛員側(cè)正面 25%偏執(zhí)碰撞測(cè)試中，采用“丟輪保車(chē)”的碰撞策略，增大潰縮行程，乘員艙和車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)保持完整，AB 柱都未受損。A 柱、底部橫梁等部位采用抗拉強(qiáng)度高達(dá) 1500 兆帕的熱成型剛進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固。在側(cè)面碰撞時(shí)，各部位結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)優(yōu)秀，電池殼體中高強(qiáng)度井字形鋼梁的應(yīng)用，使電池包無(wú)短路、起火情況。

別克微藍(lán) 6 動(dòng)力電池經(jīng)過(guò) 7 重 13 類(lèi)極限安全檢測(cè)，整車(chē)歷經(jīng)極熱、極寒、極濕以及新能源車(chē)專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)。電池管理系統(tǒng)和行車(chē)關(guān)鍵子系統(tǒng)按 ASIL-D 最高功能安全等級(jí)開(kāi)發(fā)，關(guān)鍵系統(tǒng)功能失效概率低至億分之一。高性能 BFI 一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)，能在意外來(lái)臨時(shí)分散能量，維持車(chē)身不變形，還有主副駕安全氣囊、低速行車(chē)警告等全面的主被動(dòng)安全配置。