賓利汽車由沃爾特·歐文·賓利于 1919 年在英國(guó)創(chuàng)立。

最初專注生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，首個(gè)在汽車上用鋁合金活塞，創(chuàng)新源于一戰(zhàn)“駱駝戰(zhàn)斗機(jī)”。

1922 年參加印第安納波利斯 500 英里挑戰(zhàn)賽獲第 13 名，1924 年勒芒 24 小時(shí)耐力賽奪冠，吸引關(guān)鍵投資人。

30 年代面臨經(jīng)濟(jì)危機(jī)，1931 年破產(chǎn)，被勞斯萊斯收購，車型和生產(chǎn)方向改變。

二戰(zhàn)后工廠從德比轉(zhuǎn)至克魯，1946 年勞斯萊斯開始整車生產(chǎn)包括賓利。

1980 年勞斯萊斯被威格士收購，賓利尋求復(fù)興，1997 年大眾成功收購賓利。

賓利在 1921 - 1929 年量產(chǎn)期間，3 升車型贏得無數(shù)榮譽(yù)，1924 和 1927 年獲兩屆 24 小時(shí)拉力賽冠軍，是現(xiàn)存最古老車型。

1929 年“Blower”車型量產(chǎn)，1930 年大獎(jiǎng)賽獲第二。

“藍(lán)色列車”車型速度驚人動(dòng)力強(qiáng)，設(shè)計(jì)影響歐陸 GT。

1930 年 8 升車型上市，是當(dāng)時(shí)最大最豪華的，由賓利先生親手打造，也是他為公司設(shè)計(jì)的最后一款車及私人座駕。

賓利 Mark V 車型采用雄鷹立標(biāo)，Mark VI 基于其演變而來。

1952 年歐陸 R-Type 誕生，時(shí)速達(dá) 115 英里，僅產(chǎn) 208 臺(tái)，是豪華運(yùn)動(dòng)座駕標(biāo)桿，基于此推出全新 S1 歐陸飛馳。

總之，賓利歷經(jīng)風(fēng)雨，品牌始終追求極致卓越，其故事是動(dòng)力、尊貴、典雅、舒適與精工細(xì)作的完美結(jié)合。