測(cè)速雷達(dá)的工作原理是利用多普勒效應(yīng)。當(dāng)目標(biāo)靠近雷達(dá)天線時(shí)，反射信號(hào)頻率高于發(fā)射機(jī)頻率；目標(biāo)遠(yuǎn)離時(shí)，反射信號(hào)頻率低于發(fā)射機(jī)頻率，借此頻率改變數(shù)值能算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。

其原理類(lèi)似眼睛和耳朵，信息載體是無(wú)線電波，和可見(jiàn)光本質(zhì)相同都是電磁波，傳播速度都是光速 C，但占據(jù)的頻率和波長(zhǎng)不同。

雷達(dá)設(shè)備發(fā)射機(jī)通過(guò)天線把電磁波能量射向空間，物體反射碰到的電磁波，天線接收反射波送至接收設(shè)備處理，提取目標(biāo)物體至雷達(dá)的距離、速度、方位、高度等信息。

測(cè)速雷達(dá)有不同工作模式。側(cè)面測(cè)速時(shí)，車(chē)輛、雷達(dá)和雷達(dá)與車(chē)道垂直點(diǎn)構(gòu)成直角三角形，根據(jù)已知距離和勾股定理，結(jié)合兩次發(fā)射電磁波測(cè)算直角邊長(zhǎng)度變化及時(shí)間間隔算出車(chē)輛速度。

正前方測(cè)速是兩次發(fā)射電磁波，根據(jù)回波定位車(chē)輛不同時(shí)間點(diǎn)位置，相減得出車(chē)輛移動(dòng)距離再除以時(shí)間間隔得到速度。

測(cè)速雷達(dá)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速會(huì)立即啟動(dòng)照相模式，拍攝車(chē)牌和駕駛員特征，交警通報(bào)前方攔截檢查并傳送超速證據(jù)。

測(cè)速雷達(dá)性能參數(shù)很重要，像天線類(lèi)型、工作頻率、頻率偏離誤差、窄波束、溫度范圍、速度誤差、雷達(dá)定位車(chē)輛的一致性、測(cè)速距離、反應(yīng)時(shí)間、方向性、工作電源、功耗范圍、規(guī)格尺寸等都會(huì)影響測(cè)速效果和使用場(chǎng)景。

常用的測(cè)速儀有雷達(dá)測(cè)速儀和激光測(cè)速儀。雷達(dá)測(cè)速儀分固定式和便攜式，固定式用于高速公路能自動(dòng)測(cè)速、抓拍、上傳，價(jià)格高；便攜式靈活移動(dòng)，需人員值守，功能多價(jià)格低應(yīng)用廣。激光測(cè)速儀采用激光測(cè)距原理，通過(guò)兩次特定時(shí)間間隔的激光測(cè)距確定移動(dòng)速度。