柴油價(jià)格與汽油價(jià)格存在差異，原因不少。

先說柴油比汽油貴的情況。一是柴油能量大，高強(qiáng)度工作的柴油機(jī)得有更多能量才能干活，像在歐洲好多地方用得多。雖說柴油價(jià)格高些，可柴油車使用成本低，因?yàn)椴裼蜋C(jī)沒點(diǎn)火系統(tǒng)，不用像汽油車那樣每隔 2 萬公里就查換火花塞，加油站柴油價(jià)也低，相同排量的柴油車花費(fèi)少。而且柴油應(yīng)用廣，咱國家資源相對(duì)少，在運(yùn)輸、工程、電力、農(nóng)用這些領(lǐng)域用得多，可柴油機(jī)使用有限制，成本就上去了。

再看柴油比汽油便宜的方面。柴油廢氣有害成分多，價(jià)格就低些。它是從原油經(jīng)好多過程弄出的柴油餾分調(diào)配的，或者用頁巖油加工、煤液化搞出來，成分復(fù)雜。汽油容易揮發(fā)，吸氣行程就能以混合氣進(jìn)氣缸，柴油不行，做功行程前才直接噴缸里。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、價(jià)格低，但噪音大、舒適性差，小車用得少，貨車用得多。柴油生產(chǎn)成本一般比汽油低，生產(chǎn)時(shí)要的能源和原材料成本少。它能源密度高，每升能量多，長途運(yùn)輸和大型機(jī)械愛用，需求大就能多產(chǎn)降成本。在不少應(yīng)用里替代性強(qiáng)，市場需求穩(wěn)，競爭影響小。

有些國家地區(qū)，政府還可能給優(yōu)惠政策讓用柴油。不過要注意，價(jià)格差異在不同地區(qū)、不同時(shí)候都不一樣。