提高柴油燃點是會增加成本的。

普通柴油的燃點是 220℃，它是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜烴類混合物。柴油燃點高低對其使用有重要影響，低燃點能確保在燃燒室內(nèi)迅速點燃，提供強大動力，過高燃點會導(dǎo)致在燃燒室內(nèi)無法順利點燃或燃燒速度慢，降低引擎效率和性能。

在實際應(yīng)用中，柴油燃點過高不易充分燃燒，能量轉(zhuǎn)化效率低，柴油發(fā)動機動力減少，燃燒易產(chǎn)生黑煙，尾氣排放不合格，污染環(huán)境，使用效果不好，應(yīng)用受限。比如柴油發(fā)動機在機動車或輪船上使用，因燃點高就存在這些問題。

提高柴油燃點，意味著需要更多的能量來達到燃燒條件。這可能需要更先進的技術(shù)和設(shè)備，從而增加了生產(chǎn)和制造的成本。

同時，為了保證柴油能在較高燃點下正常燃燒，可能需要改進燃油噴射系統(tǒng)，讓柴油噴成霧狀，增大柴油的表面積，以便迅速燃燒，這也會增加成本。

而且，柴油燃點的改變可能影響整個供應(yīng)鏈。比如運輸行業(yè)，柴油燃點提高，運輸成本增加，包括物流和運輸過程中的費用。農(nóng)業(yè)方面，農(nóng)業(yè)機械大量使用柴油，燃點提高會直接增加農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中需用柴油作能源或原料，燃點提高成本也會上升。

另外，柴油燃點的變化還可能導(dǎo)致設(shè)備維護和修理成本增加，因為需要更多的燃料來維持設(shè)備運行。

總之，提高柴油燃點會在多個方面增加成本。