極氪007性能版的制動系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它前輪采用賽車級 Akebono 四活塞卡鉗，配合 Brembo 打孔制動盤，這使得制動時散熱性能有效提升，最大程度地提升了制動靈敏度及穩(wěn)定性。100 - 0km/h 制動距離最短僅為 34.4m，并且多次連續(xù)制動無明顯熱衰減，能讓駕駛者在行車過程中更有信心。

同時，搭載的 IPB 智能集成制動系統(tǒng)，將 iBooster 制動助力系統(tǒng)與 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)合二為一，相比傳統(tǒng)的真空助力泵式剎車系統(tǒng)，制動響應(yīng)更迅速，響應(yīng)速度快 2 倍，走走停停之間可以快速切換。

這樣的制動系統(tǒng)配置，無論是在日常駕駛還是在激烈的賽道駕駛中，都能為駕駛者提供可靠且出色的制動性能，保障行車安全。

而且，極氪 007 四驅(qū)性能版還進(jìn)行了專屬底盤調(diào)校，對前后穩(wěn)定桿和懸架進(jìn)行升級，采用直徑更大的前后穩(wěn)定桿，有效抑制車輛側(cè)傾，側(cè)向加速度最高可達(dá) 0.95g；前后懸架彈簧剛度比普通版 007 分別提升 40%與 25.5%，懸架調(diào)校風(fēng)格更加運動，動態(tài)操控性能提升顯著，配合標(biāo)配的 CCD 電磁減振系統(tǒng)，以及智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)、18 向自適應(yīng)賽車座椅，帶來更穩(wěn)定的駕控體驗，讓過彎更加絲滑順暢。

在制動方面表現(xiàn)優(yōu)異，制動力釋放線性，保證了乘坐的舒適度。

總之，極氪 007 性能版的制動系統(tǒng)在各個方面都展現(xiàn)出了高端、專業(yè)且可靠的特質(zhì)。