極氪007旅行版的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，前懸用料不錯(cuò)，多為鋁合金，后懸部分為鋁合金，部分為鋼制。

減震方面，有CDC電磁減震，可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼，與行業(yè)頭部供應(yīng)商合作，表現(xiàn)良好。四驅(qū)版本帶有CDC可變阻尼避震器，后驅(qū)版為普通避震器。

駕駛體驗(yàn)上，動(dòng)態(tài)感受舒適，四驅(qū)版舒適模式下隔離感明顯，上下晃動(dòng)幅度大，像大沙發(fā)型轎車懸架設(shè)定；運(yùn)動(dòng)模式下底盤支撐力度強(qiáng)。機(jī)械懸架版本主觀感受偏硬朗。

轉(zhuǎn)向手感有三種設(shè)定，能感受阻尼變化，電門和制動(dòng)設(shè)定線性，從油車轉(zhuǎn)過來容易上手，舒適模式下不會(huì)一踩就竄。

懸架組合用高強(qiáng)度鋁合金減輕重量，操控更靈活，激烈駕駛或突然變線車輛能保持穩(wěn)定性和敏捷性，側(cè)向G值高達(dá)0.95G，同級(jí)別車中表現(xiàn)出色。

四驅(qū)標(biāo)配的CCD電磁減振系統(tǒng)是亮點(diǎn)，通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整車輛姿態(tài)，響應(yīng)速度毫秒級(jí)，顛簸道路或高速行駛都能提供平穩(wěn)舒適體驗(yàn)，還能通過中控屏切換模式定制駕駛感受。

在前懸下擺臂、后副車架4處振動(dòng)敏感點(diǎn)采用液壓襯套技術(shù)，過濾余振，加上智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，濕滑路面或緊急變道能迅速響應(yīng)減少車輪打滑，行駛更穩(wěn)當(dāng)。

總之，極氪007旅行版懸掛系統(tǒng)在操控性、穩(wěn)定性和舒適性上都出色，能滿足日常通勤和自駕出行需求。但要注意，其全系車型并非都配置空氣懸架，比如未配置空氣懸架的車型，軸距長、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定導(dǎo)致離地間隙低，過小鼓包可能刮到底盤?？諝鈶壹苣軐?shí)現(xiàn)車輛高度自動(dòng)調(diào)節(jié)，提升行駛舒適性、穩(wěn)定性和操控性，但相對(duì)復(fù)雜維護(hù)成本高，配置時(shí)要考慮實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。