未來汽車排量的發(fā)展趨勢主要是越來越小。這是因為多方面的因素。

首先是發(fā)動機和變速箱技術不斷進步，比如變速箱技術的提高能讓小排量發(fā)動機獲得更大動力，還能降低油耗。

其次，渦輪增壓技術愈發(fā)成熟，它可增加發(fā)動機進氣量，提高功率和扭矩輸出，使得小排量發(fā)動機性能提升。

還有節(jié)能環(huán)保的要求，小排量發(fā)動機能減少排放，降低對環(huán)境影響，符合現(xiàn)代人環(huán)保理念。

小排量汽車也有很多優(yōu)勢，像更低的油耗、更少的污染排放，適應現(xiàn)代社會環(huán)保需求。在城市道路上，小排量汽車更容易駕駛和停放，能適應城市化發(fā)展。而且價格相對較低，符合一般消費者購買能力，所以汽車制造商普遍轉向生產(chǎn)小排量汽車以滿足市場。

不過，在某些特殊情況，大排量發(fā)動機仍有優(yōu)勢。比如需要強勁動力和高速行駛時，大排量發(fā)動機性能和加速能力更好。在越野或拖曳負載等特殊環(huán)境下，高排量發(fā)動機也能發(fā)揮優(yōu)勢。

總之，消費者選擇汽車時要根據(jù)自身需求和實際使用情況來決定排量。如果主要是城市通勤或輕度越野，小排量發(fā)動機足夠。若經(jīng)常高速駕駛或需拖曳重型負載，大排量發(fā)動機可能更合適。

未來，隨著環(huán)保意識增強和技術進步，汽車排量國標會更嚴格，新能源汽車和智能駕駛技術廣泛應用會推動其發(fā)展，政府和企業(yè)會加大投入研發(fā)環(huán)保技術。國際合作也將助力制定更科學合理排放標準。