未來汽車車架尺寸可能會呈現(xiàn)出以下變化趨勢。

首先，隨著汽車動力系統(tǒng)的簡化和占用空間的減少，比如電機驅(qū)動取代內(nèi)燃機驅(qū)動、燃料電池或高容量蓄電裝置取代燃油箱等，車架尺寸會有一定程度的縮小，從而為車內(nèi)空間的優(yōu)化提供更多可能。

其次，新材料、新工藝的應(yīng)用增多，如鋁合金、鎂合金及碳素纖維等輕質(zhì)材料，在保證車架強度的同時能減輕重量，這也可能導(dǎo)致車架尺寸的調(diào)整。

再者，環(huán)保節(jié)能成為主流，改進空氣動力學(xué)以降低能耗，車架的設(shè)計會更符合流體力學(xué)原理，尺寸可能會更流線型。

另外，未來汽車將更個性化、靈活多變，為滿足不同使用場合，比如高速行駛和城市行駛、休閑狀態(tài)和行駛狀態(tài)等，車上會有很多可變部件甚至車身可變形，車架尺寸也會相應(yīng)變化。

還有，車架類型會更加多樣，大梁式和承載式作為主流車架形式，可能會在結(jié)構(gòu)和尺寸上進一步優(yōu)化。比如長城汽車取得的車架專利，通過創(chuàng)新設(shè)計實現(xiàn)減重和節(jié)省成本，這也預(yù)示著未來車架在尺寸和性能方面會不斷改進。

對于身高與車架尺寸的匹配，現(xiàn)在已經(jīng)引起重視，未來也會更加精準和個性化。

總之，未來汽車車架尺寸會朝著更優(yōu)化、更節(jié)能、更個性化的方向發(fā)展。