車輛出過事故對保險是有影響的。

車輛出險一次，保費不變。出險兩次，保費上漲 25%。出險三次，保費上漲 50%。出險四次，保費上漲 75%。出險五次，保費上漲 100%。出險五次以上，可能會被拒保。

要是一年沒出險，第二年保費能優(yōu)惠 10%，連續(xù)兩年沒出險，可優(yōu)惠 20%，三年或三年以上沒出險，優(yōu)惠 10%。

車險保費由商業(yè)險和交強險組成。是否需要保險公司理賠對保費有不同影響，不同事故責任對理賠也有不同影響。

交強險各省地區(qū)浮動系數(shù)有差別。比如，小事故擦破對方一點漆，補補漆能修復，用交強險理賠比“私了”劃算，前提是對方車損 2000 以下且本車不理賠。要是對方損失超 2000 元或己方車輛需理賠，就得動用商業(yè)險。

商業(yè)險計算公式是基準保費*費率調整系數(shù)。十多萬家用車基準保費約 3000 元。

交強險最終保險費=交強險基礎保險費×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率）。

商業(yè)險影響因素多，包括自主定價系數(shù)、無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)等。自主定價系數(shù)受“人”“車”“渠道”等因素影響，大概 80 個。無賠款優(yōu)待系數(shù)也有具體規(guī)定。交通違法系數(shù)在部分地區(qū)試點。

車險第三次費改新政策下，商業(yè)車險保費=基準保費×無賠款優(yōu)待系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)×交通違法系數(shù)。

每位車主基準保費跟車型和車輛年份有關。無賠款優(yōu)待系數(shù)和交通違法系數(shù)與理賠次數(shù)、違章情況相關。自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)由保險公司定價系統(tǒng)確定。

要先分清事故責任，無責不影響保費，有責且需理賠就會影響下年保費。損失 2000 元內，交強險出險理賠不影響商業(yè)險保費，因為交強險和商業(yè)險分開計算保費。