車險漲價與車輛品牌是有關(guān)的。

像奔馳、寶馬、奧迪這類高端品牌的車輛，由于“零整比”系數(shù)高，零件成本和維修費用都較高，根據(jù)高風(fēng)險匹配高保費的原則，其商業(yè)險保費在對應(yīng)車型的基礎(chǔ)保費上會有明顯上調(diào)。

除了車輛品牌，還有其他因素會導(dǎo)致車險漲價。車損險改革后，1 險抵 7 險，過去需要額外購買的盜搶、自燃、玻璃、無法找到第三方、涉水險、不計免賠等險種統(tǒng)一歸并在車損險范疇里，所以車損險保費可能會上漲。

車主的駕齡、年齡也會影響報價，年齡稍長、非單身或駕駛習(xí)慣好的車主，出險概率相對低，保費優(yōu)惠力度大；而年紀輕開豪車、經(jīng)常出險、交通違章的車主，風(fēng)險系數(shù)高，保費相應(yīng)提高。出險追查范圍已增加至三年，無賠優(yōu)待系數(shù)記錄從一年變?yōu)槿?，影響部分車輛折扣。

此外，車主的個人因素如年齡、性別、婚姻狀況、駕駛記錄等，車輛的使用年限、車況、型號、排量，車輛的出險和理賠記錄、交通違法記錄、使用性質(zhì)的變化，如從私家車變?yōu)闋I運車，過戶二手車，政策和法規(guī)變化，像車險綜合改革讓保險公司有更大定價權(quán)，能更精準定價，還有地區(qū)差異，不同地區(qū)交通狀況、事故發(fā)生率及保險公司運營成本不同，都會影響保費。比如在上海等地區(qū)續(xù)保，保費可能較貴。

總之，車險漲價是由多種因素共同作用的結(jié)果。