從車訊中，咱們能了解到新車不少的環(huán)保技術(shù)。

比如說氫燃料電池技術(shù)，像現(xiàn)代在進(jìn)博會(huì)上展示的NEPTUNE概念卡車和發(fā)電及軌道、船舶用燃料電池系統(tǒng)，這能摒棄傳統(tǒng)柴油機(jī)，降低污染噪聲。

還有未來汽車動(dòng)力解決方案里的柴油化，像專家說的“現(xiàn)代柴油轎車”在節(jié)能方面就挺出色，大眾也在中國(guó)推廣柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)，不少企業(yè)還推出了柴油車新品。

混合動(dòng)力也是一種，我國(guó)很多汽車廠家都在搞這方面的研究，有的已經(jīng)推出產(chǎn)品或者示范運(yùn)行了。

另外，材料方面也有講究，像寶馬i3，95%的材料能回收再利用，幾何A的座椅面料達(dá)到嬰兒貼身級(jí)別織物。

提高汽車動(dòng)力效率也很重要，得通過各種技術(shù)和方式來降低能耗。加強(qiáng)汽車回收利用，像全新桑塔納就從好多方面把控車內(nèi)空氣質(zhì)量。

智能汽車也有新突破，用電力驅(qū)動(dòng)這種綠色技術(shù)。全新DS5在整車環(huán)保上領(lǐng)先，用節(jié)能高效的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，把環(huán)保理念貫徹到整車生產(chǎn)過程，提供健康駕乘環(huán)境。

總之，車訊里新車的環(huán)保技術(shù)多種多樣，涵蓋了動(dòng)力、材料、效率等多個(gè)方面，讓咱們對(duì)未來的綠色出行充滿期待。