齒輪需要修復的情況有不少。

比如齒輪表面磨損均勻，漸開線齒廓完整，但主傳動齒輪固定弦齒厚磨損量超 60％、輔助傳動齒輪超 10％就得修復。

齒面有輕微點蝕可不換，疲勞點蝕占長度的 1／3、高度的 1／2 時必須修復。齒面有嚴重粘著現(xiàn)象要立刻修。

齒輪根部斷裂必須修，模數(shù) m>6mm 的齒輪，不影響使用時可用鑲齒、焊修或鑲齒圈方法修。

漸開線齒形磨損輕微而端面磨損嚴重，用平面磨床把一對齒輪端面磨平修復，要保證修磨后相關數(shù)據(jù)符合標準，磨損不明顯的漸開線齒形，用細油石修磨下齒面毛刺或局部壓痕點就行。

漸開線齒形磨損嚴重但兩側端平面沒磨損，沒齒輪備件時可翻轉(zhuǎn) 180°重新裝配，這是應急措施，有新油泵齒輪得馬上換。

傳動齒輪齒面有輕微點蝕可不換，疲勞點蝕占長度的 1／3、高度的 1／2 時要換。

查看齒輪油，手動變速箱油正常顏色變化不大，變黑、使用時間長、有漏油或者漂白，可能意味著齒輪有問題要修復。

檢查油位，手動齒輪箱有兩個螺絲，一個放油一個觀察口也是加油口，擰下觀察口螺釘，正常螺絲打開會有油流，沒流動就用硬紙殼折疊直角從觀察閉口粘貼測量，沒下降多少還能用，但要常查看油位變化。

齒輪常見失效形式像輪齒折斷，整體折斷一般在齒根，局部折斷在輪齒一周，原因是齒根彎曲應力大且集中、載荷過分集中等，維修可用堆焊、局部更換等方法。

疲勞點蝕在節(jié)線附近下齒面出現(xiàn)蝕坑并擴展，呈貝殼狀，可遍及整個齒面，原因是長期受交變接觸應力作用等，維修可用堆焊、更換齒輪等方法。

車輛傳動系統(tǒng)有異常能傳遞線索，比如掛擋困難，可能是齒輪損壞信號。有異味散發(fā)，可能是齒輪磨損產(chǎn)生金屬碎屑或高溫潤滑劑泄露。啟動有問題，可能是齒輪無法正常驅(qū)動。有異響噪音，表明齒輪可能磨損嚴重或損壞。

常嚙合齒輪齒端磨損嚴重可磨削修復恢復間隙。

軸頸和軸承磨損，配合間隙超正常范圍可能要換部件。

齒輪碎裂得評估磨損程度，必要時成對更換確保行車安全。