出廠價(jià)格不能完全反映汽車(chē)的真實(shí)價(jià)值。汽車(chē)出廠價(jià)格只是一個(gè)初始的參考，實(shí)際價(jià)值還受到多種因素影響。

首先，車(chē)主成交價(jià)往往高于出廠價(jià)格。這中間的差價(jià)包含購(gòu)置稅，其為車(chē)輛價(jià)格的 10%，計(jì)算方式是車(chē)價(jià)除以（1+17%）后再乘以稅率。還有車(chē)船稅，依據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和排量不同費(fèi)用各異。交強(qiáng)險(xiǎn)，6 座以下車(chē)輛保費(fèi)一般是 950 元一年。以及汽車(chē)保險(xiǎn)，像玻璃險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等，價(jià)格因險(xiǎn)種和需求有差別。

其次，提車(chē)價(jià)和經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)也不同。提車(chē)價(jià)是購(gòu)車(chē)需支付的所有費(fèi)用總和，包括車(chē)險(xiǎn)、牌照費(fèi)、購(gòu)置稅等。而經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)是汽車(chē)出廠后的價(jià)格，也就是裸車(chē)價(jià)，通常裸車(chē)價(jià)低于提車(chē)價(jià)。

再者，機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)值評(píng)估要考慮多個(gè)關(guān)鍵因素。新車(chē)出廠指導(dǎo)價(jià)可能和實(shí)際價(jià)格有差距，車(chē)輛經(jīng)濟(jì)壽命、損傷程度、里程數(shù)、當(dāng)?shù)囟周?chē)市場(chǎng)價(jià)格等都會(huì)影響車(chē)輛價(jià)值。比如，新車(chē)出廠指導(dǎo)價(jià) 48 萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠后約 9 萬(wàn)元，按經(jīng)濟(jì)壽命公式計(jì)算，重置價(jià)值還會(huì)受調(diào)整系數(shù)影響。事故損傷、外觀瑕疵會(huì)降低價(jià)值，里程數(shù)增加也意味著損耗。

最后，豪華汽車(chē)報(bào)價(jià)也不能絕對(duì)反映價(jià)值。品牌影響力、車(chē)輛配置和性能、市場(chǎng)供需關(guān)系、保值率等都會(huì)左右其報(bào)價(jià)。像奔馳、寶馬、奧迪等品牌價(jià)值會(huì)抬高價(jià)格。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)科技配置等會(huì)增加成本。供不應(yīng)求時(shí)價(jià)格可能高于實(shí)際價(jià)值，供過(guò)于求時(shí)價(jià)格可能下降。保值率高說(shuō)明價(jià)值穩(wěn)定性好，但報(bào)價(jià)有時(shí)也受促銷(xiāo)策略等非價(jià)值因素干擾。

總之，出廠價(jià)格不能確切反映汽車(chē)真實(shí)價(jià)值，購(gòu)車(chē)時(shí)要綜合考慮各種因素。