純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程想要有效提升，辦法有不少。

首先是利用好充電時(shí)機(jī)，用車(chē)結(jié)束趁著動(dòng)力電池還熱及時(shí)充電，要是沒(méi)法馬上充，就根據(jù)出行路線(xiàn)提前規(guī)劃好充電時(shí)間。像北汽新能源 EC5 那種有低溫預(yù)加熱充電技術(shù)的車(chē)就更好了，車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后，用車(chē)前 1 - 2 小時(shí)充電，能加熱電池升溫，改善低溫使用性能。充電時(shí)還能借助充電樁的電開(kāi)空調(diào)供暖，不影響續(xù)航。

駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，別頻繁急加、急減速，平穩(wěn)起步勻速行駛，用 D 擋并把能量回收功能調(diào)最大。冬天輪胎胎壓要比正常值多 0.1 - 0.2Bar。

養(yǎng)成良好用車(chē)習(xí)慣也重要，比如開(kāi)空調(diào)時(shí)車(chē)內(nèi)溫度控制在 23 度，開(kāi)內(nèi)循環(huán)和腳部出風(fēng)，車(chē)窗開(kāi)條縫讓冷空氣先出去，暖了就小風(fēng)量維持。長(zhǎng)途出游要合理規(guī)劃路線(xiàn)和充電位置，停車(chē)選保暖的地方。

還能從技術(shù)方面提升，比如發(fā)展固態(tài)電池，優(yōu)化電控技能，精心設(shè)計(jì)外觀(guān)降低風(fēng)阻，縮短充電時(shí)間，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施。

另外，像寶馬 i3 那樣給車(chē)加裝增程器也可行，比如參考它的后置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式，改裝車(chē)輛，配合油箱能讓續(xù)航里程大增。

總之，通過(guò)這些方法能有效提升純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。