問(wèn)

大奔標(biāo)志的設(shè)計(jì)理念是什么

大奔標(biāo)志即奔馳的三叉星標(biāo)志,其設(shè)計(jì)理念內(nèi)涵豐富。

首先,這三叉星象征著征服陸、海、空的宏大愿景,展現(xiàn)出奔馳在交通領(lǐng)域全面發(fā)展的決心和追求。

在構(gòu)形上,采用了幾何對(duì)稱(chēng)和象征性布局,裝飾邊框運(yùn)用動(dòng)植物紋樣,凸顯出自然與傳統(tǒng)元素的融合,顯得細(xì)膩質(zhì)樸,和維多利亞風(fēng)格的矯飾相比,沒(méi)有過(guò)多裝飾,更為簡(jiǎn)約。

奔馳標(biāo)志有著深厚的歷史。1886 年,戴姆勒和卡爾本茨同時(shí)發(fā)明了汽車(chē),當(dāng)時(shí)奔馳的標(biāo)志是月桂枝環(huán)繞的“Benz”字樣,戴姆勒則選擇三叉星作為轎車(chē)標(biāo)志,象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。

1916 年,戴姆勒在標(biāo)志外圍增加圓圈,上方鑲嵌四顆小星,下方標(biāo)有“Mercedes”,寓意給車(chē)主帶來(lái)幸福。

1926 年,奔馳和戴姆勒公司合并,汽車(chē)標(biāo)志自然融為一體,中間是三叉星,上面是“Mercedes”,下面是“Benz”,用月桂枝連接。

奔馳的三叉星標(biāo)志還反映了汽車(chē)標(biāo)志設(shè)計(jì)風(fēng)格的演變,從工藝美術(shù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期到新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,再到現(xiàn)代國(guó)際主義設(shè)計(jì)風(fēng)格,始終與時(shí)俱進(jìn),引領(lǐng)潮流。

同時(shí),它代表了奔馳 100 多年來(lái)在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的輝煌歷程和尊貴地位。

此外,奔馳標(biāo)志形似簡(jiǎn)化的汽車(chē)方向盤(pán),環(huán)形圓圈代表地球,三叉星表示在陸??疹I(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性,希望在地球上空、海、陸三個(gè)領(lǐng)域都能發(fā)展奔馳產(chǎn)品,顯示出公司營(yíng)銷(xiāo)全球的理想和發(fā)展勢(shì)頭。

北京奔馳標(biāo)志設(shè)計(jì)整體簡(jiǎn)潔、大氣、國(guó)際化,品牌聯(lián)想性強(qiáng),內(nèi)外橢圓旋轉(zhuǎn)出互動(dòng)合作的理念,內(nèi)部靈動(dòng)的翅膀帶來(lái)飛翔般的駕駛感受。

總之,奔馳的標(biāo)志設(shè)計(jì)獨(dú)特且富有深意,成為汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)典。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

現(xiàn)代途勝 L 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是 G4FS,搭配 7 速干式雙離合變速器。 其輸出的動(dòng)力參數(shù)為 200Ps/147KW、253N.M,達(dá)到峰值時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍是 6000rpm、2200-4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出輕快充足,
車(chē)身改色后日常保養(yǎng)要注意這些: 改色一周施工完成初期,膜粘附力低,別用手觸摸,尤其是邊緣,可能會(huì)有水泡或氣泡,這是正常的,一般 10 到 20 天會(huì)自動(dòng)消除。 避免用帶膠粘劑的物品粘在膜表面。不能用刷子、研磨劑或帶研磨劑的海綿這類(lèi)會(huì)損傷
北汽勇士的保養(yǎng)成本不算低。 這是因?yàn)樗鳛橐豢钤揭败?chē),其零部件和相關(guān)耗材相對(duì)特殊,價(jià)格較高。而且,由于其市場(chǎng)保有量相對(duì)較少,一些專(zhuān)用配件的獲取可能存在一定難度,這也會(huì)間接增加保養(yǎng)成本。 不過(guò),要降低北汽勇士的保養(yǎng)成本,也是有辦法的。 首先,
差速器殼的重量對(duì)汽車(chē)性能是有影響的。 首先,較輕的差速器殼能降低車(chē)橋自重,在如今限制排放和追求高效運(yùn)輸?shù)谋尘跋拢@有助于減少能耗,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。比如整體式差速器殼,相比傳統(tǒng)分體式,結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,配件少,質(zhì)量輕。 其次,重量減輕能讓車(chē)輛在行駛
上劃加載更多內(nèi)容