瑞虎 8pro 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合。

前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單，占空間小，能給發(fā)動機艙留出更多空間，還能很好地過濾路面細小顛簸，轉(zhuǎn)向時支撐良好，讓轉(zhuǎn)向更精準靈活。

后多連桿懸掛能有效控制車輪運動軌跡，直線和彎道行駛時確保車輪與地面緊密接觸，提升穩(wěn)定性和操控性，吸收路面大沖擊，給后排乘客舒適感受。

懸掛軟硬經(jīng)過專業(yè)調(diào)教，偏向舒適性，日常行駛能過濾小顛簸和起伏，車內(nèi)乘客感受不到明顯震動，過減速帶或坑洼路段，減震系統(tǒng)出色，能把震動降到最低。

奇瑞的專業(yè)底盤架構(gòu)對電氣線路和智能化進行了全方位升級，在底盤結(jié)構(gòu)和芯片硬件方面也做了調(diào)整，支持更高標準的智能化水平。

這種懸掛組合在同價位車型中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)消費者日常使用需求。