大梁校正后車輛還是安全的，但要符合國(guó)家規(guī)定。

車身校正就是通過(guò)外力把事故或疲勞損壞的部位修復(fù)到出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“狀態(tài)”。這“狀態(tài)”有兩層意思，“狀”是直觀的外觀形狀，“態(tài)”是抽象的像金屬內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)能否按原位重排、內(nèi)部應(yīng)力能否完全釋放，這關(guān)系到車修復(fù)后的功能和壽命。

大梁等結(jié)構(gòu)件是車身主要支撐承載構(gòu)件，像縱梁、橫梁、門(mén)柱、下邊梁，強(qiáng)度高且多為封閉式箱形截面，修理要用合理工藝。

雖說(shuō)大梁校正后不能跟新車完全一樣，但一般 4S 店的鈑金能接受。校正后要仔細(xì)試車。

大梁偏移超過(guò) 5 厘米就得校正，不然影響安全和乘坐舒適性，得盡快去正規(guī)維修店檢查校正。

修復(fù)后會(huì)噴漆防銹，走爛路不影響發(fā)動(dòng)機(jī)，主要看會(huì)不會(huì)跑方向。

總之，大梁校正沒(méi)問(wèn)題，修復(fù)平整焊接好，做好防銹處理，試車沒(méi)問(wèn)題，就不用擔(dān)心安全問(wèn)題。