問

大眾高爾的維修保養(yǎng)成本高嗎

大眾高爾的維修保養(yǎng)成本不算高。

常見車型首保通常免費(fèi)，帶上相關(guān)證件去 4S 店就行。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，小保養(yǎng) 300 - 400 元，大保養(yǎng) 500 - 600 元；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，小保養(yǎng) 400 - 500 元，大保養(yǎng) 600 - 700 元。

4S 店更換機(jī)油和三濾常規(guī)保養(yǎng)，包括工時(shí)費(fèi)，4T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型大概 700 - 800 元一次。

大保養(yǎng)項(xiàng)目多，像換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、變速箱油、火花塞等，費(fèi)用 1800 元左右，前期保養(yǎng)好部分項(xiàng)目可不做。

用全合成機(jī)油常規(guī)保養(yǎng)，換機(jī)油和機(jī)油濾芯，650 - 700 元。

保養(yǎng)周期 10000 公里內(nèi)每 5000 公里一次，超 10000 公里每 10000 公里一次。

保養(yǎng)項(xiàng)目有機(jī)油保養(yǎng)、清潔空氣濾、各種油液液面檢查、發(fā)電機(jī)皮帶、雨刷片、輪胎氣壓和狀況、燈光功能、底盤、行車電腦等全方位檢查。

原裝大眾 5W - 40 4L 裝半合成機(jī)油 198 元，機(jī)油濾清器 51 元，空氣濾清器 65 元，空調(diào)濾清器 94 元，剎車油 75 元/桶，手動(dòng)變速箱油 81 元/桶，自動(dòng)變速箱油 126 元/桶，火花塞 48 元/個(gè)，價(jià)格因地區(qū)有差別。

三年總花費(fèi)：6.3 升×9.48 元/升÷100 公里×20000 公里×3 年=35834 元 一年花費(fèi)：35834 元÷3 年=11945 元 每月花費(fèi)：11945 元÷12 個(gè)月=995 元 首保 5000 公里或 6 個(gè)月，免費(fèi)，第二次保養(yǎng) 10000 公里或 12 個(gè)月，之后每半年或 10000 公里保養(yǎng)一次。

60000 公里時(shí)費(fèi)用較高，保養(yǎng)項(xiàng)目多，50000 公里可能要換制動(dòng)液，工時(shí)費(fèi)高。

按上述保養(yǎng)，3 年總花費(fèi)大概 3965 元，一年 1322 元，每月 110 元。

保養(yǎng)項(xiàng)目可視受損情況決定是否更換，實(shí)際配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)不同地區(qū)不同門店有差異，以到店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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最新問答

<p>柴油轎車的市場占有率相對較低，原因有不少。</p><p>首先在環(huán)保上，柴油車排放的尾氣含有更多顆粒物和氮氧化物，不少國家和地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，這就限制了它的發(fā)展。</p><p>其次噪音問題，行駛中噪音大，在城市里不太受歡迎。</p><p>雖說柴油車燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，油耗低，但柴油價(jià)格高，成本優(yōu)勢不明顯。</p><p>車型選擇也少，特別是豪華和高性能的車型少之又少。</p><p>消費(fèi)者對柴油車認(rèn)知不足，覺得不如汽油車舒適安靜，還擔(dān)心維修保養(yǎng)難度大、成本高。</p><p>政策方面，部分國家有限購，也影響銷售。</p><p>在國內(nèi)，國人對柴油乘用車體驗(yàn)少，市場投放量不多，很多人認(rèn)為柴油機(jī)就是用于農(nóng)用機(jī)械或大卡車的，是低檔貨，其實(shí)高端車型也有柴油版。</p><p>柴油供應(yīng)有時(shí)不足，道路運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求量大，加油站柴油供應(yīng)和等待時(shí)間會(huì)有問題，冬季還得換油。</p><p>而且柴油對油品質(zhì)量要求高，國內(nèi)柴油質(zhì)量有時(shí)不太好，容易腐蝕和積碳。</p><p>車價(jià)也貴，零部件強(qiáng)度要求高，原材料和加工成本高，維修成本高且修理店少。</p><p>像大眾引入的柴油版車型就因銷量不好停產(chǎn)了。</p><p>歐美廠商推出的柴油版乘用車，在國內(nèi)大多只剩汽油版，少數(shù)有柴油版的車型銷量也很慘。</p><p>國內(nèi)工業(yè)興起時(shí)內(nèi)燃機(jī)是單缸柴油機(jī)，形象不好，即便技術(shù)進(jìn)步了，國民還是不看好。</p><p>2000 年左右，柴油乘用車選擇挺多，國家規(guī)范管理后，因?yàn)橛推穯栴}排放控制吃虧，當(dāng)時(shí)私家車興起，消費(fèi)觀念也有影響。</p><p>總之，流行汽油機(jī)或柴油機(jī)不光看自身屬性，還受消費(fèi)者認(rèn)知、政策、柴油品質(zhì)、供給量、環(huán)保、維修成本等好多因素左右，其中消費(fèi)者的認(rèn)知最為重要，這可以理解為消費(fèi)習(xí)慣或者對汽車的解讀。</p>
<p>外地車在本地進(jìn)行年檢可以這樣做。</p><p>首先要向車牌核發(fā)地車管所申請，在違章記錄發(fā)生地繳納罰款。</p><p>長期在外地執(zhí)行任務(wù)不能按期檢驗(yàn)的車，由車主申請，報(bào)原籍車管所委托駐地車管所代檢。</p><p>因特殊情況不能按期年檢，要事先向當(dāng)?shù)剀嚬芩暾堁悠凇?lt;/p><p>車輛單位或車主填“機(jī)動(dòng)車年度檢驗(yàn)表”，按規(guī)定日期送指定地點(diǎn)年檢，檢驗(yàn)合格后車管所在行駛證和表上蓋章。</p><p>申請異地年檢到機(jī)動(dòng)車所有人身份證明記載住所地址所屬車輛管理所分所辦理，交機(jī)動(dòng)車登記證書或行駛證，代辦人持身份證原件。</p><p>國家全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗(yàn)，可直接在登記地以外省份檢驗(yàn)申領(lǐng)合格標(biāo)志，無需委托手續(xù)，但大型載客客車與校車要回注冊地車檢。</p><p>符合規(guī)定的車，帶身份證原件、行駛本、交強(qiáng)險(xiǎn)副本、車船稅證明到任一檢測站年檢。</p><p>外省車在本地審車，去當(dāng)?shù)剀嚬芩蚬矙C(jī)關(guān)交通管理部門，帶車主身份證或復(fù)印件、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單，處理好交通違法違章和未處理事故。</p><p>機(jī)動(dòng)車通常在注冊當(dāng)月年審，免上線檢測車可通過交管 12123 年審。</p><p>外地車主先在車輛注冊地車管所辦手續(xù)，再帶本人身份證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單副本在本地年檢。</p><p>遇到限號，外地車要遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定，出行前查詢，有疑問向本地車管所或管理部門咨詢，不同地區(qū)懲處方式不同。</p>
<p>出過險(xiǎn)的車輛車險(xiǎn)續(xù)保是否會(huì)漲價(jià)，答案是不一定。</p><p> 交強(qiáng)險(xiǎn)方面，如果出險(xiǎn)一次且有責(zé)任但無人員傷亡，保費(fèi)直接恢復(fù)到基準(zhǔn)保費(fèi) 950 元；出險(xiǎn)兩次及以上有責(zé)任的事故，保費(fèi)上浮 10%，變?yōu)?1045 元；出現(xiàn)有責(zé)任人員傷亡的，保費(fèi)上浮 30%，達(dá)到 1235 元。</p><p> 商業(yè)險(xiǎn)這邊，如果不出險(xiǎn)，每年下浮優(yōu)惠比例為 15%，而出險(xiǎn)了則會(huì)上浮 25%，但它是遞增恢復(fù)的，不會(huì)直接恢復(fù)到基準(zhǔn)保費(fèi)。比如我方全責(zé)，對方車輛損失未超過 2000 元，我方無需修車，這時(shí)只用交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，次年商業(yè)險(xiǎn)不會(huì)上浮。</p><p> 如果出險(xiǎn)了，也要看具體情況。報(bào)案了但無賠償，保費(fèi)不會(huì)上漲；出險(xiǎn)了但無責(zé)任，保費(fèi)不會(huì)上漲；出險(xiǎn)了且有責(zé)任但不涉及死亡的事故 1 次，保費(fèi)也不會(huì)上漲。</p><p> 在連續(xù)一年內(nèi)未出險(xiǎn)，保費(fèi)優(yōu)惠 10%；連續(xù)兩年未出險(xiǎn)，優(yōu)惠 20%；三年未出險(xiǎn)，優(yōu)惠 30%。但一年內(nèi)發(fā)生一次有責(zé)任但不涉及死亡的事故，保費(fèi)只是沒優(yōu)惠，不會(huì)上漲；一年內(nèi)發(fā)生兩次有責(zé)任但不涉及死亡的事故，保費(fèi)才會(huì)上浮。</p><p> 所以怎樣出險(xiǎn)最合適，要綜合事故責(zé)任、人身傷亡情況以及車輛損壞情況來判斷。比如小災(zāi)小禍，保險(xiǎn)上浮費(fèi)用超過補(bǔ)償費(fèi)用，可選擇獨(dú)自承擔(dān)維修費(fèi)。總之，要仔細(xì)權(quán)衡再做決定。</p>
<p>別克 GT 的保養(yǎng)成本不算高。保養(yǎng)周期是 5000 公里，前兩次保養(yǎng)免費(fèi)更換機(jī)油機(jī)濾。</p><p> 小保養(yǎng)和大保養(yǎng)接替進(jìn)行，小保養(yǎng)通常是更換機(jī)油機(jī)濾，大保養(yǎng)是更換機(jī)油三濾。</p><p> 保養(yǎng)費(fèi)用跟車型有關(guān)，帶 T 的車型費(fèi)用比不帶 T 的高。</p><p> 比如英朗 GT 1.6T 的小保養(yǎng)大概 466 元，大保養(yǎng)約 660 元；1.6L 和 1.8L 的小保養(yǎng)約 220 元，大保養(yǎng)約 460 元。</p><p> 按一年跑 2 萬公里算，1.6T 第一年保養(yǎng)費(fèi)用約 1400 元，第二年約 2200 元；1.6L 和 1.8L 第一年約 800 元，第二年約 1300 元。</p><p> 在 4S 店做基礎(chǔ)保養(yǎng)，用礦物質(zhì)機(jī)油，只換機(jī)油和機(jī)濾，費(fèi)用大概 292 元。用原廠機(jī)油小保養(yǎng) 320 元左右，大保養(yǎng) 550 元左右，若用通用提供的殼牌全合成要加 230 元。三濾一清保養(yǎng)加工時(shí)費(fèi) 600 - 700 元。</p><p> 另外，英朗 GT 更換剎車油約 200 元。英朗 GT 享受兩次免費(fèi)保養(yǎng)，質(zhì)保期為 2 年或 6 萬公里。</p><p> 由于 1.6T 排量的兩款車型用 1.6L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議用美孚合成機(jī)油，每次保養(yǎng)費(fèi)用高達(dá) 572 元，比 1.6L 和 1.8L 車型用長城機(jī)油的費(fèi)用高很多。</p><p> 1.6L 和 1.8L 車型保養(yǎng)費(fèi)用在正常范圍，跟同級別的競爭者比沒啥大優(yōu)勢。</p><p> 1.6T 車型 6 萬公里大保養(yǎng)要 2200 左右，小保養(yǎng)大概 700 塊。</p><p> 1.6L 和 1.8L 車型，6 萬公里大保養(yǎng)手動(dòng)擋 1000 左右，自動(dòng)擋 1800 左右。</p>
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