電子油泵和機(jī)械油泵有不少區(qū)別。

機(jī)械油泵由機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，和發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪系統(tǒng)相連，靠發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力推動(dòng)燃油進(jìn)燃燒室。它工作原理簡(jiǎn)單，可輸出壓力受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，低速和怠速時(shí)效率低，可能燃油供應(yīng)不足。

電子油泵由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，靠控制系統(tǒng)運(yùn)行，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載調(diào)整輸出壓力，確保燃油供應(yīng)恰當(dāng)，還能精確測(cè)量和噴射燃油，提升燃燒效率和尾氣排放質(zhì)量，工作效率高，能按需調(diào)整不浪費(fèi)能量，助力燃油經(jīng)濟(jì)性。

在故障檢測(cè)和維修上，機(jī)械油泵故障多因零部件磨損老化，常要換整個(gè)泵體或關(guān)鍵零件。電子油泵能通過(guò)車輛診斷系統(tǒng)檢測(cè)故障，易定位問(wèn)題，只換受損部件。

機(jī)械油泵是傳統(tǒng)裝置，靠連桿和凸輪、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，由泵體、壓力控制閥和調(diào)理器等構(gòu)成，輸出燃油壓力低，適低壓供油系統(tǒng)。

電子油泵是現(xiàn)代化裝置，靠電子控制單元控制調(diào)節(jié)燃油供應(yīng)，輸出壓力高、供應(yīng)穩(wěn)定，能隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況和負(fù)荷實(shí)時(shí)調(diào)整燃油量，還能和其他設(shè)備信息交互，精準(zhǔn)供油提利用率。

性能方面，機(jī)械油泵傳輸能量有機(jī)械磨損，電子油泵電子控制無(wú)機(jī)械磨損，所以電子油泵工作效率高、壽命長(zhǎng)。可靠性上，機(jī)械油泵有機(jī)械結(jié)構(gòu)易出故障，電子油泵無(wú)機(jī)械磨損可靠性高、故障率低。

總之，電子油泵在很多方面優(yōu)于機(jī)械油泵，是燃油供應(yīng)技術(shù)的進(jìn)步。