東風(fēng)雷霆的操控性很好。

它搭載了最大功率為 150 千瓦、最大扭矩為 340 ?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，零百加速為 7.9 秒，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。

駕駛模式有運(yùn)動(dòng)模式，輕踩加速踏板，電機(jī)瞬時(shí)響應(yīng)，帶來(lái)刺激推背感。

蛇形繞樁環(huán)節(jié)，三幅式運(yùn)動(dòng)平底方向盤握感好，轉(zhuǎn)向力度與剎車力度均支持三向調(diào)節(jié)，無(wú)論男女主人開，都能找到適合自己的體驗(yàn)。

方向盤在舒適模式下雖有一定虛位，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

它采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，支撐性不錯(cuò)。

過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，尾部跟隨性好，具備良好的彎道應(yīng)對(duì)能力。

顛簸路段，能保留一定路感，過濾多余振動(dòng)，車身晃動(dòng)小，駕乘舒適性有保障。

制動(dòng)力足，急剎車更有信心。

底盤與輪轂協(xié)同工作，低重心姿態(tài)帶來(lái)更強(qiáng)抓地能力，加上 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)強(qiáng)大的糾偏能力，濕滑路面車身也能平穩(wěn)前行。

懸架系統(tǒng)配備橫向穩(wěn)定桿，抑制車身傾斜幅度，入彎出彎平順，給駕駛員更多駕控信心，提升行駛安全性。

在面對(duì)連續(xù)不規(guī)則的起伏減速帶時(shí)，懸架系統(tǒng)能很好地過濾和化解路面振動(dòng)。

總之，東風(fēng)雷霆在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。