東南翼神的安全配置非常豐富。它配備了 ESC、ABS、TPMS、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，能有效提升行駛穩(wěn)定性和安全性。

在正面 100%碰撞測(cè)試中，有正面雙安全氣囊、前排限力功能的預(yù)緊式安全帶和駕駛席膝部安全氣囊，表現(xiàn)出色。

正面 40%碰撞時(shí)，“RISE”全方位高剛性安全車身設(shè)計(jì)能吸收、分散和傳遞碰撞能量，減少乘員艙變形。

側(cè)面碰撞中，關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度鋼板，配備側(cè)面安全氣囊及側(cè)氣簾，假人考核指標(biāo)測(cè)量值優(yōu)。

前后車身有防撞鋼梁，前防撞梁后面是獨(dú)特的兩個(gè)八角大梁設(shè)計(jì)，避免對(duì)行人直接沖擊。

部分高級(jí)安全措施普及到低配車型，如膝部安全氣囊、側(cè)氣簾、全環(huán)繞七氣囊緩沖系統(tǒng)、高剛性“RISE“安全車體設(shè)計(jì)、EVO 賽車底盤(pán)技術(shù)、大量超高強(qiáng)度板材，還有 AFS 彎道輔助照明系統(tǒng)、ASC 主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS 主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)+EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等主動(dòng)智能控制系統(tǒng)。

在各類安全評(píng)定中成績(jī)優(yōu)異，如 C-NCAP 測(cè)試中得分優(yōu)秀，EURO NCAP 獲最高五星安全評(píng)定，日本新車安全評(píng)價(jià)體系中獲六星級(jí)評(píng)價(jià)，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) IIHS 測(cè)試中被評(píng)為“最安全乘用車”。

此外，還有倒車?yán)走_(dá)、駕駛座和副駕駛座安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾、側(cè)置安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、四門(mén)防撞鋼梁、中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)、電子防盜鎖止系統(tǒng)、安全帶未系報(bào)警提醒功能、可潰縮式踏板、主動(dòng)防護(hù)式頭枕、ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置等配置。

主動(dòng)安全方面全系配備了 ABS+EBD+EBA，部分車型有 ASR+ESP，能更好地控制車輛預(yù)防危險(xiǎn)。

從實(shí)際車禍案例看，嚴(yán)重側(cè)面碰撞時(shí)安全氣囊全部彈出，車門(mén)凹陷變形但車體未斷裂，安全系數(shù)高于同級(jí)轎車。

該車采用三菱獨(dú)創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)，包括主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、視線安全和行人保護(hù)，是同級(jí)車中唯一配備 7 氣囊安全防范系統(tǒng)、膝部安全氣囊和雙 HID 氙氣頭燈的車型，安全性能達(dá) B 級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

主動(dòng)安全配備 TCL 牽引力控制系統(tǒng)、ASC 主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BAS 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、AFS 彎道輔助照明系統(tǒng)以及 ABS+EBD 等智能控制系統(tǒng)。

還配備 HID 雙氙氣大燈、頭燈自動(dòng)啟閉、雨量感應(yīng)式雨刷和高反差儀表等保證視線安全。

被動(dòng)安全采用三菱獨(dú)有的“RISE”高剛性安全車體設(shè)計(jì)和全球?qū)＠夹g(shù)，如八角斷面前側(cè)大梁結(jié)構(gòu)，被動(dòng)安全性出色。