新款奧德賽在動力方面有不少提升。

首先，新車搭載了全新的發(fā)動機，比如海外版將繼續(xù)沿用 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配 10 速手自一體變速箱，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)，動力儲備充足，不管日常代步還是長途駕駛都能輕松應對。

國產(chǎn)車型會采用和雅閣相同的動力系統(tǒng)，包括 1.5T、2.0L 油電混合動力以及 2.0L 插電式混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配 CVT 以及 E-CVT 變速箱。這樣的動力組合更加環(huán)保高效，能滿足不同駕駛需求。

還有，新款奧德賽的動力調(diào)校出色，雖然動力參數(shù)不是特別顯眼，但得益于本田的調(diào)校功底，整體動力表現(xiàn)不錯。自然吸氣發(fā)動機沒有渦輪遲滯，在低速起步時更穩(wěn)健。對于車重接近 1.9 噸的奧德賽來說，這樣的動力系統(tǒng)讓其起步更輕松。

而且，新款奧德賽作為混動車，百公里油耗優(yōu)勢明顯，綜合油耗僅為 5.88 升左右，優(yōu)于別克 GL8 等同級車型。

總之，新款奧德賽在動力方面的提升，讓其在同級別車型中更具競爭力。