法拉利車的歷史可謂豐富且傳奇。

恩佐·法拉利 1898 年出生，父親就熱愛賽車，他在這樣的氛圍中成長(zhǎng)。

1919 年，恩佐·法拉利駕駛 4 缸阿爾法·羅密歐在塔格·佛羅熱大獎(jiǎng)賽獲亞軍，之后與阿爾法·羅密歐合作了 20 年。

當(dāng)時(shí)意大利汽車發(fā)展迅速，人們對(duì)競(jìng)速熱情高漲。雖家庭生活不太順，賽車成績(jī)一般，但意大利的政策助力了他。

他受瑪莎拉蒂兄弟啟發(fā)，成立了斯庫(kù)德里亞 法拉利有限責(zé)任公司。

1947 年，法拉利公司創(chuàng)立，恩佐·法拉利是世界賽車冠軍和著名汽車設(shè)計(jì)大師，在車壇地位很高，賽車贏得眾多榮譽(yù)。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，法拉利設(shè)計(jì)制造了 12 缸車型 125s，之后不斷推出經(jīng)典車型，如大家熟知的那些，在汽車發(fā)展中留下重要印記。

車標(biāo)“躍馬”也有特別的來源和含義。

1969 年，F(xiàn)iat 收購(gòu)法拉利 50%股份，2015 年 10 月，荷蘭 EXOR NV 成為新控股公司。

總之，法拉利一路走來，充滿傳奇色彩，成就非凡。