寶馬四系四門轎跑的操控性能相當出色。

它搭載 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，配合 8 速運動型手自一體變速箱，動力響應迅速且充沛，中高速狀態(tài)下動力儲備依舊不錯，后半程也無乏力感，加速過程順暢。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過專門調(diào)校，結(jié)合 430i 車型車身高度和重心的降低、輪距的增加，提供了高極限的彎道性能。

轉(zhuǎn)向表現(xiàn)處于同級別中上游水準，轉(zhuǎn)彎半徑為 4.65m，能輕松完成掉頭等動作。

配備前連桿支柱式、后多連桿式獨立懸掛組合，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、剎車輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等，提升了安全性和操控性能。

低重心、寬輪距、完美的 50:50 前后軸重量分布、精確的轉(zhuǎn)向，以及動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的完美調(diào)校，帶來典型的跑車操控性和駕駛樂趣。還可選擇 M 運動套件與可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打造專屬個性的 M 駕駛體驗。

車身和底盤部件采用輕量化設計，使用智能混合材料，乘客艙由熱成型鋼和鋁合金組成，發(fā)動機蓋和前翼子板由特種鋁質(zhì)材料制成，車身前端和后軸區(qū)域使用定制金屬支架，在提升碰撞安全性的同時，降低車身重量和油耗，賦予車輛佳的操控體驗。

卓越的空氣動力學設計顯著提升發(fā)動機工作效率和車輛的動態(tài)駕駛表現(xiàn)。

總之，寶馬四系四門轎跑操控性能優(yōu)秀，值得一試。