問(wèn)

飛凡 R7 的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何

飛凡 R7 的動(dòng)力性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的是后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá) 250kW，總扭矩為 450N·m，官方百公里加速時(shí)間僅需 5.8 秒。起步時(shí)會(huì)有明顯推背感，后勁也很充沛。

加速踏板敏捷，動(dòng)力輸出線性且平順。減速時(shí)沒有明顯拖拽感，駕駛起來(lái)十分舒適。

在不同駕駛模式下，比如經(jīng)濟(jì)模式、低動(dòng)能回收模式，動(dòng)力響應(yīng)都不錯(cuò)。

懸掛方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)教有韌性，通過(guò)減速帶時(shí)車身震動(dòng)抑制良好。

方向盤手感輕盈，沒有虛位，指向精準(zhǔn)。

電池方面，搭載 77kWh 的三元鋰電池，0.5 小時(shí)快充可達(dá)到滿電的 80%，支持換電模式，CLTC 純電續(xù)航里程 570km，市區(qū)內(nèi)通行里程完全夠用。

雖然新款飛凡 R7 的百公里加速時(shí)間為 5.8 秒，相較于四驅(qū)版 3.8 秒的零百加速表現(xiàn)可能略顯不足，但這一加速成績(jī)已足以超越大部分同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

總的來(lái)說(shuō)，飛凡 R7 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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