分離軸承安裝在離合器和變速器之間，作用很重要。它能讓分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)，一邊沿離合器輸出軸軸向移動，使得離合器接合平順、分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系統(tǒng)的使用壽命。

當(dāng)我們踩下離合器踏板時，分離軸承推動壓盤使其與摩擦片分離，就能切斷曲軸輸出的動力。比如汽車起步時，離合器要讓發(fā)動機與變速器逐漸接合，保證平穩(wěn)起步；換擋時，要暫時切斷發(fā)動機與變速器聯(lián)系，減少沖擊；緊急制動時，也要起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，這都離不開分離軸承發(fā)揮作用。

分離軸承一般由軸承座、軸承套和軸承芯等組成，工作原理是通過軸承套和軸承芯相對旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)離合器分離。踩下離合器踏板，離合器釋放桿推動軸承套向外旋轉(zhuǎn)，使軸承芯與軸承座分離；松開踏板，它們相互接觸實現(xiàn)連接。

分離軸承使用性能有要求，要移動靈活，不能有尖銳響聲或卡滯現(xiàn)象，軸向間隙不能超過 0.60mm，內(nèi)座圈磨損不能超過 0.30mm。

如果分離軸承出問題，空擋聲音正常，但踩離合器時會有沙沙聲；用齒輪行駛時，會有金屬摩擦的聲音。

在日常使用中，要按照操作規(guī)程，避免離合器半嚙合半分離狀態(tài)，減少使用次數(shù)。定期或檢查維護時要清除分離軸承雜質(zhì)，用蒸煮法浸泡潤滑油讓它有足夠潤滑劑。還要注意調(diào)整離合器釋放桿，保證復(fù)位彈簧彈力滿足要求，調(diào)整自由行程，減少連接和分離次數(shù)，減少沖擊負(fù)荷，確保過程平滑。