豐田路霸的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前雙橫臂獨(dú)立懸架和后四連桿非獨(dú)立懸架的組合，在保證舒適性的同時(shí)，能為車輛提供足夠的支撐力，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性良好。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，能給駕駛者清晰的路感反饋，無論是在城市道路還是復(fù)雜路況下，都能準(zhǔn)確掌控車輛方向。

制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在緊急情況下能迅速響應(yīng)，保障行車安全。

動(dòng)力方面，豐田路霸搭載了 2.4 升和 2.7 升兩種不同規(guī)格的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4 升引擎能釋放出 143 馬力和 217 ?！っ着ぞ?，在 4800 轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大功率輸出，扭矩峰值在 3000 至 4000 轉(zhuǎn)/分。采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 5 速手動(dòng)變速器，操控精準(zhǔn)。

2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)則輸出 150 馬力和 235 ?！っ椎呐ぞ兀畲蠊β瘦敵鰠^(qū)間為 4400 至 4800 轉(zhuǎn)/分，扭矩峰值在 2800 轉(zhuǎn)/分，同樣采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋，與手動(dòng)變速器配合默契，動(dòng)力強(qiáng)勁。

此外，車輛配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和非承載車身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了越野性能和耐用性。

總之，豐田路霸在操控性能方面有著出色的表現(xiàn)，能滿足駕駛者的多種需求。