國產(chǎn)好車的安全性能通過多方面來保障。

首先是嚴(yán)格的碰撞測試，像懂車帝選擇市場上受關(guān)注的 30 款新車，與北京質(zhì)檢院合作進(jìn)行正面碰撞、追尾碰撞及鉆入卡車碰撞三項(xiàng)測試。測試中，問界、小米、蔚來和極氪等多個國產(chǎn)品牌表現(xiàn)優(yōu)異，在車身結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)與緊急救援等多維度獲優(yōu)評。尤其在正面與追尾碰撞中，國產(chǎn)車展現(xiàn)較強(qiáng)競爭力。而且 30 - 50 萬區(qū)間車型優(yōu)秀比例高于 50 萬以上豪華車型，說明安全性提升源于制造技術(shù)進(jìn)步，而非僅依賴價格。

其次是車輛設(shè)計與用料，高強(qiáng)度鋼材合理運(yùn)用及先進(jìn)焊接技術(shù)為碰撞提供可靠保護(hù)，新能源車動力電池在測試中未起火，表明新能源領(lǐng)域安全技術(shù)成熟，電池管理系統(tǒng)、熱失控防護(hù)有可靠方案。

再者是智能技術(shù)，從單純被動防護(hù)升級為主動預(yù)防，如自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等智能安全系統(tǒng)普及，中國車企在這方面投入不錯，從簡單輔助駕駛到 L2 級自動駕駛逐漸普遍，展現(xiàn)創(chuàng)新實(shí)力，為無人駕駛時代奠基。

還有完善的配套體系，像公安消防救援、120 急救等部門快速響應(yīng)，道路交通安全管理創(chuàng)新推進(jìn)，特種車輛管理規(guī)范，道路安全設(shè)施完善，智能化監(jiān)管手段應(yīng)用，共同搭建安全防線。

此外，像吉利星瑞采用高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度鋼材，增強(qiáng)碰撞吸能能力，被動安全也出色。

總之，國產(chǎn)車安全性能已大幅提升，但要在國際市場站穩(wěn)腳跟，還需應(yīng)對極端碰撞場景，進(jìn)一步提升抗壓能力，讓消費(fèi)者更放心選擇。