哈弗 H8 的操控性能好不好

哈弗 H8 的操控性能很好。

起步不肉,正常駕駛動(dòng)力足夠,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。

方向盤不算重,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋良好,非鋪裝路面通過干脆,變道干脆靈活。

即使車大,操控也很順手。其懸架采用前雙叉臂、后多連桿組成的運(yùn)動(dòng)懸架系統(tǒng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,能有效過濾路面震動(dòng)。

還采用了 NIVOMAT 自適應(yīng)平衡系統(tǒng)等高科技配置,確保在任何載重狀況下底盤都能保持恒定高度,駕駛穩(wěn)定性和舒適性高。

2.0T 高功率雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)配合 ZF8AT 加速線性,沒有拖泥帶水的感覺,跑高速像滑行一樣,非常舒服。

而且,哈弗 H8 的隔音很棒,關(guān)窗后大雨聲幾乎消失。腳剎好用,方向回位也還行,只是第二圈回饋力度不太線性。

總的來說,哈弗 H8 在操控方面表現(xiàn)出色,是一款操控性能優(yōu)秀的汽車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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