問
哈弗 H8 的操控性能好不好
哈弗 H8 的操控性能很好。
起步不肉,正常駕駛動(dòng)力足夠,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。
方向盤不算重,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋良好,非鋪裝路面通過干脆,變道干脆靈活。
即使車大,操控也很順手。其懸架采用前雙叉臂、后多連桿組成的運(yùn)動(dòng)懸架系統(tǒng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,能有效過濾路面震動(dòng)。
還采用了 NIVOMAT 自適應(yīng)平衡系統(tǒng)等高科技配置,確保在任何載重狀況下底盤都能保持恒定高度,駕駛穩(wěn)定性和舒適性高。
2.0T 高功率雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)配合 ZF8AT 加速線性,沒有拖泥帶水的感覺,跑高速像滑行一樣,非常舒服。
而且,哈弗 H8 的隔音很棒,關(guān)窗后大雨聲幾乎消失。腳剎好用,方向回位也還行,只是第二圈回饋力度不太線性。
總的來說,哈弗 H8 在操控方面表現(xiàn)出色,是一款操控性能優(yōu)秀的汽車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
進(jìn)口跑車在國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)整體上是比較完善和有保障的。 像平行進(jìn)口車,保養(yǎng)維修比 4S 店便宜,消費(fèi)者購買后能享受和“中規(guī)車”一樣的質(zhì)量保障和售后服務(wù)。比如武漢華御名車與保險(xiǎn)公司合作實(shí)現(xiàn) 3 年或者 6 萬公里整車質(zhì)保,包含三大件和除易損件之
江淮釔為的保養(yǎng)成本不高。 新車上市不久,可參照同級(jí)別車型,保養(yǎng)主要是檢查電池組、高壓線路、冷凍液面高低及空調(diào)濾芯清洗與更換。首保在 3 個(gè)月或 5000 公里,后續(xù)保養(yǎng)間隔 5000 公里或 6 個(gè)月。 如果一年行駛 2 萬公里,保養(yǎng)費(fèi)用大
國(guó)產(chǎn)馬 3 的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它的方向盤雖說重了點(diǎn),可指向特別準(zhǔn),就跟賽車似的。 懸掛方式先進(jìn),底盤和 FKS、VOLVO S40 相同,高速過彎側(cè)傾小,高速并線時(shí)信心十足。 后橋用的 SEB 蝶型仿生懸掛底盤,行駛起來很有整體感。
花冠報(bào)價(jià)受很多因素影響。 首先是車型,比如高配車型價(jià)格通常高于低配車型。 其次是配置,配置越高,價(jià)格也就越高。 還有排量,不同排量的花冠價(jià)格有差別,比如 1.6 排量和 1.8 排量的就不一樣。 車況也是關(guān)鍵,車況好、保養(yǎng)得當(dāng)、三大件性能穩(wěn)
上劃加載更多內(nèi)容