寶馬 i5 純電動車在市場上具有較強的競爭力。

首先從價格方面，其起售價 43.99 萬，頂配 46 萬出頭，相比同級別一些車型更實惠。

在動力性能上，勵磁同步單電機帶來強勁馬力和扭矩，百公里加速達 6.7 秒，寧德時代三元鋰電池保障可靠續(xù)航，滿足日常出行。

車身尺寸為 5175×1900×1520 毫米，軸距 3105 毫米，車內(nèi)空間充裕。

外觀設計傳承寶馬家族經(jīng)典風格，融入電動車獨特元素，封閉式格柵顯示電動身份，運動套件增添時尚動感。

內(nèi)飾配置盡顯豪華與科技，大量軟性材質和高級裝飾營造高端氛圍，大尺寸中控屏和流暢的 iDrive8.5 車機系統(tǒng)操作便捷，舒適且包裹性良好的座椅及豐富安全配置提供安心舒適。

另外，寶馬 i5 電動操控趨向燃油版本行駛質感，電機加速線性，駕駛更平順，標配后橋空氣懸掛，可自我平衡的懸架系統(tǒng)保證底盤高度、安全與舒適感，轉向機內(nèi)阻優(yōu)化使轉向柱輕了 1.4kg ，新增視線控制自動變道功能。

在細節(jié)上，雖是純電車型仍保留寶馬標志性“雙腎”造型，內(nèi)飾增加年輕化設計，保留主要物理按鍵，中控屏向駕駛位傾斜方便操作，還可選配 31 英寸懸浮式巨幕，雖選裝費 4.58 萬，但有特色。

與其他純電動車不同，后排中間位置仍凸起，傾向行政轎車定位，后排坐兩位乘客舒適度更高。

隨著寶馬 i5 到來，寶馬純電初代陣容集齊，2023 年寶馬集團在華純電車型交付接近 10 萬輛，同比增長 138%，電動化進程領先奔馳和奧迪，2024 年 i5 推出將擴大優(yōu)勢。

在 C 級轎車市場，燃油車時代 BBA 占主導，新能源崛起后，寶馬積極推行油電同價，i5 長軸距版相比燃油版更實惠。

總之，寶馬 i5 以出色表現(xiàn)展現(xiàn)強大競爭力，會是消費者理想選擇。