紅旗 H9 的油耗不算高。工信部給出的百公里綜合油耗為 7.1 - 9L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為 10.85 - 12.47L。

2.0t 車型百公里油耗約 10 升，3.0l 機(jī)械增壓車型百公里油耗約 11.5 升。每公里油耗 0.8 - 1 元左右。比如我們駕駛紅旗 H9 前往安吉古鎮(zhèn)山頂來回，80%高速路況，最高時(shí)速達(dá) 120 公里，雨天和山路條件下，三個(gè)成年人加少量行李還開著空調(diào)，72 公里表顯油耗為 9.7L/100km。

紅旗 H9 油耗表現(xiàn)不錯(cuò)是有原因的。首先動(dòng)力配置方面，2.0T 四缸渦輪增壓和 3.0T 機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，而且燃油效率高，節(jié)油能力好。傳動(dòng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

其次，紅旗 H9 采用了一些技術(shù)來降低油耗，如米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還有整車的輕量化設(shè)計(jì)，像全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金水冷的排氣管以及輕量化的底盤技術(shù)等，使得整車整備質(zhì)量低于兩噸。

同時(shí)，車輛的高強(qiáng)度鋼占比超過 2/3，關(guān)鍵部位采用熱成型鋼，抗拉伸強(qiáng)度高，被動(dòng)安全有保障。

此外，紅旗 H9 在駕駛體驗(yàn)方面也有出色表現(xiàn)。懸掛結(jié)構(gòu)扎實(shí)，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架，能改善車輛操控性和乘坐舒適性。即便開到 120 碼甚至更高，車內(nèi)也非常安靜，這得益于 ANC 主動(dòng)降噪功能。

總之，紅旗 H9 油耗在合理范圍，結(jié)合其強(qiáng)大動(dòng)力和優(yōu)秀性能，是一款值得選擇的車型。