紅杉皮卡的油耗表現(xiàn)不錯。據(jù)官方數(shù)據(jù)，每百公里僅消耗 16.8 升燃油。參考使用相同動力總成的雷克薩斯 LX600，綜合油耗為 10.6L/100km。

其出色的油耗表現(xiàn)得益于諸多技術(shù)。比如在引擎設(shè)計中，采用巧妙的金屬材質(zhì)，降低活塞與缸壁之間的磨擦，減少能耗并提升散熱性能。還配備了可變進氣歧管技術(shù)，利用進氣渦流慣性，優(yōu)化混合氣霧化，提升燃油效率。

動力方面，全新紅杉全系配備 i-Force Max 混動系統(tǒng)，由 3.4T V6 加上電機組成，綜合功率達到 444Ps，最大扭矩為 790 牛·米，傳動系統(tǒng)匹配 10AT 變速箱，同時提供后驅(qū)和多種駕駛模式可選的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。拖拽能力近 4 噸多。

紅杉皮卡自推出以來受到關(guān)注，它是坦途皮卡的變種車型，在保留皮卡越野能力的同時提升了豪華感。內(nèi)部空間采用人體工學(xué)設(shè)計，材質(zhì)高品質(zhì)，中控臺分區(qū)方便操控，配置豐富如雷達測距、倒車影像、高檔音響等。

紅杉的發(fā)動機采用特殊金屬材質(zhì)降低摩擦阻力，有助于散熱和環(huán)保。總之，紅杉皮卡憑借優(yōu)秀的技術(shù)和配置，在油耗表現(xiàn)上令人滿意。