紅巖金剛與同類車型相比優(yōu)勢(shì)顯著。

底盤方面，采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，有國(guó)內(nèi)獨(dú)家二次防腐蝕處理工藝，屈服和抗拉強(qiáng)度高，抗腐蝕性強(qiáng)且經(jīng)久耐用。

車橋采用歐洲先進(jìn)成熟的IVECO重卡技術(shù)打造的鑄鋼橋，嚴(yán)格按歐洲檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，后橋通過(guò)200萬(wàn)次疲勞壽命試驗(yàn)，前橋通過(guò)70萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，軸荷大、承載強(qiáng)、故障率低，被稱為“萬(wàn)年橋”。

發(fā)動(dòng)機(jī)可裝配上汽E系列、科索系列和濰柴WP10系列，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、故障率低，如上汽E系列最高動(dòng)力達(dá)460馬力，爬坡輕松。

采用WCM世界級(jí)制造管理體系，同步IVECO先進(jìn)技術(shù)，按歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，質(zhì)量有保障。

動(dòng)力上可搭載上汽動(dòng)力和CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配FPT車橋，最高動(dòng)力達(dá)480馬力，扭矩大，重載有力，爬坡強(qiáng)，高原動(dòng)力不損失，適應(yīng)多種工況。

底盤標(biāo)配加強(qiáng)型、前寬后窄整體車架，抗壓穩(wěn)定。車橋軸荷大、承載強(qiáng)，抗拉強(qiáng)度高，安全性可靠性高。

駕駛室舒適環(huán)保，安全性能佳，有獨(dú)特的駕駛室整體后移技術(shù)保障駕駛員生命安全。

還有科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)。

價(jià)格方面，紅巖金剛自卸車與同類型車相比有一定優(yōu)勢(shì)，價(jià)格在15萬(wàn)至35萬(wàn)不等，具體因配置等因素而異。