華晨汽車(chē)的發(fā)展歷程較為豐富和曲折。

早在 1949 年 9 月 26 日，其前身國(guó)營(yíng)東北公路總局汽車(chē)修造廠成立。

1988 年，金杯汽車(chē)股份有限公司成立。

1991 年，沈陽(yáng)金杯客車(chē)制造有限公司成立，1992 年，金杯股票在上交所上市，同年，華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司在美國(guó)紐約股票交易所掛牌上市。

1996 年，公司產(chǎn)銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，排名中國(guó)同行業(yè)第四。

1997 年，公司輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首居中國(guó)第一，此后，金杯海獅車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù) 6 年保持第一。

2000 年，華晨汽車(chē)全面爆發(fā)，合資公司金杯通用生產(chǎn)出首款 SUV 雪佛蘭“開(kāi)拓者”，年底，華晨汽車(chē)中華 M1 轎車(chē)下線，形成輕型客車(chē)、合資 SUV 和自主轎車(chē)三條產(chǎn)品線。

2001 年，寶馬選定華晨作為中國(guó)的合資伙伴。

2002 年，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司注冊(cè)成立，之后業(yè)績(jī)下滑，連年虧損。

2003 年，華晨汽車(chē)集團(tuán)與寶馬成立合資企業(yè)華晨寶馬汽車(chē)有限公司。

2007 年，華晨汽車(chē)從紐交所退市。

2012 年初，華晨寶馬開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)及銷(xiāo)售寶馬運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)。

2013 年 11 月，華晨寶馬推出首款新能源汽車(chē)之諾 1E。

2014 年底，寶馬合資企業(yè)推出首款本土寶馬新能源車(chē) 5 系插電式混合動(dòng)力長(zhǎng)轎車(chē)。

2015 年 4 月，華晨汽車(chē)集團(tuán)與東亞銀行等成立的華晨東亞汽車(chē)金融有限公司獲審批開(kāi)展業(yè)務(wù)。

2018 年 1 月，雷諾成為華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司的股東及合資伙伴。

2020 年 2 月 27 日，華晨寶馬第 300 萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn) BMW 汽車(chē)下線。

但 2020 年 11 月 20 日，因負(fù)債無(wú)法償還，華晨集團(tuán)破產(chǎn)重整。