寶馬 3 系 2023 操控性能不錯。

動力上，全系采用 2.0T 發(fā)動機(jī)，分三種調(diào)校，低功率版車型最大輸出馬力 156Ps，標(biāo)準(zhǔn)功率版 184Ps，高功率版 245Ps，傳動系統(tǒng)均配 8AT 變速箱，能滿足多元化需求。在 8AT 變速箱和優(yōu)異底盤調(diào)校下，操控性能有保障。零百公里加速測試，0~60km 加速 3.52 秒，0~100km 加速 7.86 秒。不過中段加速成績一般，80km 提升到 120km 需 5.9 秒。

底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，高速行駛穩(wěn)定。寶馬 3 系用采埃孚 8AT 變速箱，和車配合相得益彰，無邏輯混亂問題。

但也有一些不足，比如實(shí)測不適合跑高速，長途駕駛油門踏板反饋力度沉重，右腿易疲勞。沒裝配后懸架平衡桿，麋鹿測試成績一般，車輛反應(yīng)遲緩，轉(zhuǎn)向不足，駕駛輔助系統(tǒng)介入不及時，剎車系統(tǒng)遜色，前輪單活塞卡鉗，制動成績一般。

總體而言，2023 款寶馬 3 系在操控性能上有優(yōu)勢也有不足。其動力和變速箱的配合，以及底盤調(diào)校保障了一定的操控基礎(chǔ)，但在高速長途、麋鹿測試、剎車等方面還有提升空間。