2024 寶馬 X3 的智能駕駛輔助功能相當(dāng)出色。

首先，它擁有面積最大的平視顯示系統(tǒng)，能展示車速、導(dǎo)航指示和交通標(biāo)志等關(guān)鍵信息，提升駕駛便捷性與安全性。

經(jīng)過迭代升級的智能個人助理，反應(yīng)迅速，能準(zhǔn)確理解駕駛者意圖，新增的免喚醒詞等功能讓語音交互更自然高效。

在具體功能方面，ACC 自適應(yīng)巡航跟車柔和，一檔狀態(tài)下跟車距離約 8 米合適。車道保持功能介入時較粗暴，但能自動修正車輛偏離車道的情況，直到駕駛員打轉(zhuǎn)向才取消。道路交通識別會顯示在 HUD 抬頭顯示上，并根據(jù)路況限速和交通識別調(diào)整。

擋把左側(cè)第一個按鍵是 ESP 開關(guān)，默認(rèn)開啟，穩(wěn)定車身，脫困時可暫時關(guān)閉，下方是陡坡緩降功能開關(guān)，下坡時能穩(wěn)定車身、控制車速。還能在中控屏中調(diào)節(jié)輔助駕駛功能。配有前向碰撞預(yù)警，距離前方行人車輛過近會報警提示，也能開啟側(cè)方碰撞預(yù)警輔助，車速超 30km/h 且有碰撞風(fēng)險時報警。

另外，車道糾偏輔助開啟后，車速超 60km/h 時車輛偏離車道會幫助糾回。

動力上，取消了 28i 車型，僅提供 25i 和 30i 車型，均為 2.0T 發(fā)動機(jī)匹配采埃孚 8AT 變速箱，全系標(biāo)配 xDrive 適時四驅(qū)系統(tǒng)。

如果預(yù)算夠，增強(qiáng)型輔助駕駛值得考慮，能提高安全性和舒適性，在高速上全速自適應(yīng)巡航很實用，能保證行車安全。跟電車比，智能程度可能稍遜，但比一般的 L2 輔助駕駛好用。X3 的 L2 駕駛輔助跟車比 Model 3 柔和，加減速更舒適，但車道保持不如 Model 3 穩(wěn)定。

總的來說，寶馬 X3 的駕駛輔助功能實用且靠譜，能為駕駛帶來便利和保障。