極越01的續(xù)航能力相當出色。

其CLTC工況下最高純電續(xù)航里程達780公里，比如煥新款Max的長續(xù)航版就能夠達到這個里程數(shù)。Max性能版的純電續(xù)航里程也能提升至700公里。

相比老款，全系車型的續(xù)航能力提升了60公里，這得益于新車換裝了SiC MOSFET永磁同步電機，有效降低了能耗，提升了電池能量利用率。

全系換裝的碳化硅電機在CLTC工況下效率超91.3%，高于行業(yè)內同款材質電機90%左右的水平，從而提升了整車驅動系統(tǒng)效率2.7%。

根據(jù)懂車帝夏測，極越01續(xù)航達成率達85.8%，表顯續(xù)航和電量“雙歸0”時仍能行駛超40km。

此外，極越01基于吉利SEA浩瀚高端新能源架構打造，在能耗效率方面表現(xiàn)優(yōu)異。深圳高溫續(xù)航測試中，新款極越01搭載SiC MOSFET電機后，百公里耗電降至14.2度，實測續(xù)航達成率85.8%。

總的來說，極越01在續(xù)航方面有著顯著的優(yōu)勢，能夠很好地滿足消費者的出行需求。