問(wèn)

佳美汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有何特點(diǎn)

佳美汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有多個(gè)突出特點(diǎn)。

首先,整體給人的感覺是舒服,中控臺(tái)體現(xiàn)美系車輛風(fēng)格,拉高、一字型的設(shè)計(jì)讓腿部空間極為寬裕。

白色發(fā)光型儀表板質(zhì)感較好,能清晰地顯示停車導(dǎo)引系統(tǒng)與行車計(jì)算機(jī)的各項(xiàng)信息。

內(nèi)飾用料扎實(shí),類似鹿皮或植絨的車頂棚柔軟舒適,桃木與真皮結(jié)合的方向盤手感細(xì)膩。

配置豐富實(shí)用,比如自動(dòng)大燈、雷達(dá)測(cè)距、主副座椅氣囊、后風(fēng)擋手動(dòng)遮陽(yáng)簾、定速巡航等。

置物盒設(shè)計(jì)也很人性化,能滿足日常使用需求。

與豐田的 LEXUS ES300 共用平臺(tái),品質(zhì)提升更接近高檔車型。

相比凱美瑞,佳美內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。但佳美座椅采用高品質(zhì)材料制成,乘坐舒適度高。

總之,佳美汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在保證舒適性的同時(shí),也展現(xiàn)了一定的品質(zhì)感和實(shí)用性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

<p>朗逸優(yōu)惠對(duì)二手車保值率是有影響的。</p><p>朗逸作為一款熱門的德系轎車,終端優(yōu)惠力度較大。其價(jià)格區(qū)間為 9.99 - 16.19 萬(wàn)元,優(yōu)惠能達(dá) 3.5 萬(wàn)元,自動(dòng)擋中低配 10 萬(wàn)元就能落地。</p><p>朗逸的保值率在德系車中屬于一般水平,比寶來(lái)、速騰稍差,也比日系同級(jí)車稍低。</p><p>但隨著朗逸新銳出眾款的上市,廠家推出了一系列保值政策。比如起售價(jià) 7.99 萬(wàn)元,5 月 31 日之前購(gòu)買朗逸家族全系車型可享受購(gòu)置稅全免,以及 1 年 9 折/2 年 8.5 折/3 年 8 折保值置換同品牌新車的待遇。</p><p>還有 7 月購(gòu)車享限時(shí) 3 年 7.5 折保值回購(gòu)政策,或 2 年 8 折保值回購(gòu),同時(shí)可享 4 成首付 2 年 0 利率優(yōu)惠和好禮,以及高至 3000 元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。</p><p>這些優(yōu)惠和保值政策一定程度上能穩(wěn)定朗逸的二手車價(jià)格。對(duì)于擔(dān)心開個(gè)兩三年后不值錢的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這些政策讓他們?cè)?3 年內(nèi)打算置換新車時(shí),能享受比較高的置換價(jià)格。</p><p>在與卡羅拉等競(jìng)品比較時(shí),朗逸因大眾光環(huán)和較大折扣吸引消費(fèi)者,但保值率方面卡羅拉有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)朗逸的終端優(yōu)惠和廠家保值政策能彌補(bǔ)部分差距。</p>
<p>雷達(dá)測(cè)速的法律規(guī)定和處罰標(biāo)準(zhǔn)是這樣的。</p><p>在我國(guó),任何道路都有限速規(guī)定,交警部門會(huì)根據(jù)測(cè)速地點(diǎn)限速規(guī)定設(shè)流動(dòng)測(cè)速點(diǎn)。</p><p>雷達(dá)測(cè)速超速處罰標(biāo)準(zhǔn)分不同情況。超速處罰超過(guò)規(guī)定時(shí)速 10%以內(nèi),不罰款,記 3 分。超過(guò)規(guī)定時(shí)速 10%以上未達(dá) 20%的,處以 50 元罰款,記 3 分。超過(guò)規(guī)定時(shí)速 20%以上未達(dá) 50%的,處以 200 元罰款,記 3 分。超過(guò)規(guī)定時(shí)速 50%以上未達(dá) 70%的,處以 1000 元罰款,記 6 分,可以并處吊銷駕駛證。超過(guò)規(guī)定時(shí)速 70%的,處以 2000 元罰款,記 6 分,可以并處吊銷駕駛證。</p><p>機(jī)動(dòng)車超速處以罰款也有標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速不到 10%的,給予警告。在限速為 50 公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速 10%以上不到 20%的,處 50 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 20%以上不到 50%的,處 100 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 50%以上不到 70%的,處 300 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 70%的,處 500 元罰款。在限速為 50 公里以上 80 公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速 10%以上不到 20%的,處 100 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 20%以上不到 50%的,處 150 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 50%以上不到 70%的,處 500 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 70%的,處 1000 元罰款。在限速為 80 公里以上 100 公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速 10%以上不到 20%的,處 150 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 20%以上不到 50%的,處 200 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 50%以上不到 70%的,處 1000 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 70%的,處 1500 元罰款。在限速為 100 公里以上的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速 10%以上不到 50%的,處 200 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 50%以上不到 70%的,處 1500 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 70%以上的,處 2000 元罰款。</p><p>旅游客車、公路運(yùn)營(yíng)載客汽車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、民用爆炸物品運(yùn)輸車超過(guò)限定時(shí)速不到 50%的,處 200 元罰款;超過(guò)限定時(shí)速 50%的,處 500 元罰款,每多超 5 公里,加處 200 元罰款,但最高不得超過(guò) 2000 元。</p><p>大家一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保障自己和他人安全。</p>
<p>哈弗梟龍的動(dòng)力性能十分出色。</p><p>它搭載由 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 101 馬力,峰值扭矩 132N·m;電動(dòng)機(jī)最大功率 115kW,峰值扭矩 250N·m,系統(tǒng)綜合最大功率 185kW,峰值扭矩 375N·m,匹配 2 擋 DHT 變速箱。</p><p>電池組容量有 9.41kWh 以及 19.27kWh 兩個(gè)版本,對(duì)應(yīng) NEDC 工況續(xù)航里程分別是 52km 以及 110km,虧電綜合油耗 5.3L/100km。</p><p>這臺(tái) 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán),壓縮比達(dá) 13:1,在最佳工況時(shí)效率高,但低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時(shí)工作效率低、扭矩不高,電動(dòng)機(jī)的加入很好地彌補(bǔ)了這一問(wèn)題。</p><p>長(zhǎng)城的 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)擁有兩個(gè)擋位的 DHT 變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)串聯(lián)在一起,實(shí)現(xiàn)高效工作。其有四種工作模式,純電動(dòng) EV 模式下車輛完全靠 TM 電機(jī)直接驅(qū)動(dòng);串聯(lián)模式在電量低于一定程度時(shí)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng) GM 電機(jī)發(fā)電讓 TM 電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪;并聯(lián)模式車速超過(guò) 35km/h 啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)和 TM 電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛;制動(dòng)能量回收模式在車輛減速時(shí)啟動(dòng),車輪拖動(dòng) TM 電機(jī)給電池組充電。</p><p>在市區(qū)低速行駛時(shí)主要靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),速度達(dá)到最佳工況區(qū)間后電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一起并聯(lián)驅(qū)動(dòng),得益于兩個(gè)擋位,車輛高速或勻速行駛時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)切換到高檔位提高燃油經(jīng)濟(jì)性,需要加速時(shí)會(huì)切換到低檔位放大扭矩帶來(lái)出色動(dòng)力感受。</p><p>即使低溫環(huán)境下,純電起步也有快速響應(yīng),動(dòng)力輸出穩(wěn)定。在城市駕駛與高架路段有超車需求時(shí),電機(jī)會(huì)瞬時(shí)介入實(shí)現(xiàn)優(yōu)異加速。與其他新能源車相比,高速超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng),加速更平穩(wěn),動(dòng)力更強(qiáng)勁。</p><p>在試駕過(guò)程中,能感受到檸檬 DHT 智能混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和平順駕駛體驗(yàn),無(wú)論市區(qū)擁堵路段還是郊區(qū)高速公路都能輕松應(yīng)對(duì)。加速表現(xiàn)出色,即使電量低也能滿足日常使用,踩下油門電機(jī)迅速提供支撐力,高速行駛時(shí)動(dòng)力更直接,再提速動(dòng)力輸出連續(xù)。由于 DHT 變速器的 2 擋式結(jié)構(gòu),車輛在加速過(guò)程中有明顯換擋感,后段再加速能力也有一定提升。</p>
<p>瑞虎 3x 的燈光配置相當(dāng)不錯(cuò)。</p><p> 中高配車型搭載 LED 遠(yuǎn)近光大燈,全系標(biāo)配 LED 日間行車燈,這配置很厚道。</p><p> 最新款的瑞虎 3x 采用了分體式大燈設(shè)計(jì),頂端是 LED 日間行車燈組,真正的大燈在下端與轉(zhuǎn)向燈一塊。</p><p> 而且還有可選的鹵素和 LED 遠(yuǎn)近燈光源,標(biāo)配了自動(dòng)大燈功能。</p><p> 車尾配備了時(shí)下流行的貫穿式尾燈,夜間點(diǎn)亮后的視覺感好,也更安全。高位剎車燈也特別修長(zhǎng),能有效提高夜間行車的安全性。</p><p> 總之,瑞虎 3x 的燈光配置豐富且實(shí)用,能滿足不同消費(fèi)者的需求,在同級(jí)別車型中具有一定的優(yōu)勢(shì)。</p>
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