汽車改裝中想要實(shí)現(xiàn)有效的減震降噪，辦法有不少。

首先，在車門處加裝海綿墊或密封條能隔音降噪，還能阻隔噪音。同時(shí)，在引擎蓋上設(shè)計(jì)密封條也是可行的辦法。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，要根據(jù)汽車行駛狀況和駕駛操控來調(diào)節(jié)。有效的方式是加入減震板，并配合吸音墊。

在汽車高速駕駛時(shí)，底盤震動(dòng)產(chǎn)生的噪音可通過在車門和后備箱處加裝減震板或密封條來改善。

另外，四門隔音也很重要，原車門鈑金薄弱且有空腔密封性差，容易產(chǎn)生共振和噪音回響放大，用獅龍 2.2mm 高級(jí)隔音王加強(qiáng)車身鈑金強(qiáng)度能抑制共振。

尾箱隔音方面，行駛中的共振以及排氣管噪音匯集于此，容易二次放大噪音，使用獅龍 2.2mm 高級(jí)隔音王增強(qiáng)鈑金剛性可抑制共振。

輪轂隔音也是關(guān)鍵，原車輪轂鈑金薄弱，胎噪明顯，用獅龍 2.2mm 減振板能有效接收和抑制共振。

做隔音時(shí)，最好是針對(duì)性進(jìn)行。比如五十鈴皮卡 D-max 車主選擇舒爾諾夫環(huán)保隔音產(chǎn)品對(duì)門板進(jìn)行隔音升級(jí)，拆下門板能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋，起不到隔音作用，所以選擇舒爾諾夫 SU200 減震膠和 SR100 白棉，車門做雙層隔音，第一層滿貼在車門內(nèi)側(cè)，增加鈑金強(qiáng)度，減少共振噪音以及風(fēng)噪。

總之，使用減振隔音材料和吸音材料，并根據(jù)不同部位的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性改裝，就能有效實(shí)現(xiàn)汽車減震降噪，提升駕駛舒適度。