極氪 009 的車身長度在一定程度上會對駕駛操控產(chǎn)生影響。

首先，其車身尺寸和車重使得在麋鹿測試中的表現(xiàn)一般，車輛進入 B 區(qū)后快速重心轉(zhuǎn)移會導致較大側(cè)傾。但好在電子輔助系統(tǒng)強力介入，制動力釋放積極，前懸架支撐也在合理范圍，所以這種影響在可接受范圍內(nèi)。

其次，轉(zhuǎn)向響應稍有延遲，這可能是為了兼顧舒適性。不過，極氪 009 也有出色的地方，比如繼承了極氪 001 的運動基因，指向精準，方向盤虛位小。

在剎車方面，100km/h-0km/h 的剎車測試成績?yōu)?40.22 米，連續(xù)測試存在輕微熱衰減，但制動力的釋放積極。

在各種安全測試中，像橫向移動電摩測試、兒童鬼探頭測試、追尾靜止假車測試，極氪 009 大多能成功避免碰撞，表現(xiàn)不錯。

另外，極氪 009 還采用了一系列優(yōu)秀的設(shè)計來保證安全，比如 Shotgun 采用“硬抗”方式，從 A 柱延伸至車頭，兩側(cè)塔頂安裝鋁合金支撐架輔助吸能，前吸能盒非常長，能在碰撞中更好地吸能，最大程度保證乘員艙安全。后防撞梁和后吸能盒的設(shè)計也有一定保障作用。

總之，極氪 009 雖因車身長度在某些操控方面有一定影響，但整體操控性能和安全保障還是較為出色的。