問

鉅浪動力與其他動力系統(tǒng)相比有何特點？

鉅浪動力與其他動力系統(tǒng)相比，具有不少獨特特點。

首先是DHT技術(shù)，廣汽傳祺鉅浪混動GMC2.0系統(tǒng)采用P1+P3+2AT的結(jié)構(gòu)，是兩檔的變速器。其經(jīng)過十多年技術(shù)積累和近19萬種變型的充分數(shù)據(jù)對比分析，綜合多維度考量得出這是綜合最優(yōu)方案，實現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟性、平順性等方面的平衡。

鉅浪動力的發(fā)動機表現(xiàn)出色，像2.0ATK混動專用高效阿特金森發(fā)動機，與其他系統(tǒng)相比，最大功率103kW，最大扭矩180N·m，動力輸出強勁。

鉅浪第四代2.0T發(fā)動機熱效率達到42.1%，超過豐田和本田同類型發(fā)動機，處于世界領先水平。

鉅浪動力旗下的7WDCT變速器換擋速度僅為0.2秒，追上德系雙離合變速箱。

鉅浪動力擁有雙混動技術(shù)路線，一是搭載在第二代GS8上的豐田THS功率分流系統(tǒng)，熱效率40.23%，NEDC工況油耗5.3L/100km，零百加速6.9秒；二是正向自研的GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)，配備高效阿特金森混合動力專用發(fā)動機，熱效率高達42.1%，換擋動作柔順。

鉅浪動力的1.5T發(fā)動機最大功率為177馬力，最大扭矩達到270牛米，在1500-4000轉(zhuǎn)速下就能釋放出最大扭矩，讓影豹成為百公里加速6.95秒的鋼炮車型。而且鉅浪動力變速箱換擋響應快、控制精確、傳動效率高。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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