君威改裝能提升性能的部位有不少。

首先是大包圍升級(jí)，這就像給車穿上獨(dú)特的賽車外套，通過空氣擾流組件改善車身穩(wěn)定，減輕高速行駛的空氣阻力。選擇時(shí)要注意產(chǎn)品表面光潔度和堅(jiān)固程度，玻璃鋼材質(zhì)輕便但抗撞擊能力有限，要盡量保留原保險(xiǎn)杠保障安全。

其次是隔音工程，對(duì)車門和尾箱強(qiáng)化能有效隔絕噪音，引擎蓋下的吸音覆膜能吸收噪音、保護(hù)引擎和保溫。

尾翼設(shè)計(jì)能增添運(yùn)動(dòng)感，通過下壓力提高行車穩(wěn)定性和節(jié)省燃油，要根據(jù)車輛設(shè)計(jì)和駕駛需求合理調(diào)整尺寸和安裝位置。

剎車系統(tǒng)改裝也很重要，可以更換高性能剎車片、高級(jí)剎車油或增強(qiáng)輔助裝置，選擇時(shí)要確保新部件與車輛兼容，并注意高溫操作限制。

避震與懸掛系統(tǒng)方面，硬質(zhì)且配合彈簧的避震器能提供更好操控性能，適合追求競技駕駛的人。

排氣管優(yōu)化能提升動(dòng)力響應(yīng)，但要注意減少共震對(duì)舒適性的影響。

還有 AIRBFT 氣囊減震系統(tǒng)，高度可調(diào)、穩(wěn)定性強(qiáng)，能根據(jù)需求和路況調(diào)整車身高度，提升駕駛舒適性和高速穩(wěn)定性。

進(jìn)氣冬菇頭改裝效果可能不佳，電子油門加速器有推背感但頓挫感嚴(yán)重且增大油耗，颶創(chuàng) JSK 點(diǎn)火增強(qiáng)對(duì)頓挫有改善，電源智能模塊作用不明確。

DME 動(dòng)力改裝升級(jí)能明顯提升動(dòng)力。

剎車改裝方面，VINIC 的街道版六活塞卡鉗或 TEI Racing P60ES 街道性能大六剎車套件能提升制動(dòng)腳感和剎車外觀，散熱性能也比原廠好，能匹配大部分車型，讓車子操控更靈活。