極氪 007 試駕的加速表現(xiàn)非常出色。

四驅(qū)智駕版采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，系統(tǒng)綜合功率 475kW，綜合扭矩 710N·m，百公里加速時(shí)間分別為 3.8s 和 3.5s。四驅(qū)性能版百公里加速最快可達(dá) 2.84 秒，綜合功率與四驅(qū)智駕版保持一致。

其動(dòng)力參數(shù)夸張，475kW 功率相當(dāng)于 646Ps，與蘭博基尼 Huracán 同一個(gè)動(dòng)力水平。輪胎采用米其林競(jìng)馳 EV 輪胎，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)，起步時(shí)不會(huì)打滑，起步效率堪比保時(shí)捷。

足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備不僅帶來(lái)很好的加速性能，還能使車輛在中高速時(shí)有更好的再加速能力。在實(shí)際試駕中，從 40km/h 左右瞬間提到 100km/h，能明顯感覺(jué)到強(qiáng)烈的加速度，整個(gè)過(guò)程刺激，高速超車一蹴而就。

極氪 007 的加速線性平穩(wěn)，踩油門踏板厚重，容易掌握尺度，不像某些電動(dòng)車突然加速時(shí)有突兀感。

而且其底盤扎實(shí)平穩(wěn)，減震效果輕柔，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，四驅(qū)標(biāo)配 CCD 電磁減振系統(tǒng)，在前懸下擺臂、后副車架 4 處振動(dòng)敏感點(diǎn)處采用液壓襯套技術(shù)，充分過(guò)濾余振，駕乘體驗(yàn)舒適輕盈。

總之，極氪 007 的加速表現(xiàn)無(wú)論是數(shù)據(jù)還是實(shí)際體驗(yàn)都堪稱卓越。