極氪007在高速行駛時(shí)的電耗會(huì)受到多種因素影響，比如行駛速度、車輛配置、載重等。不同的測(cè)試條件下，電耗有所不同。

在一些測(cè)試中，極氪007四驅(qū)智駕版跑高速497公里，總能耗94.5千瓦時(shí)，平均能耗19.1千瓦時(shí)/百公里。

在另一些測(cè)試?yán)?，比如平均時(shí)速105公里/小時(shí)，剩余74%SOC、消耗22%SOC，表顯能耗在18.7千瓦時(shí)/100公里；跑滿226.4公里的成都二繞，平均時(shí)速107公里/小時(shí)，剩余44%SOC電量，消耗了52%SOC，高速能耗折扣率基本上可以看做是6.3折，表顯能耗18千瓦時(shí)/百公里。

還有測(cè)試顯示極氪007四驅(qū)性能版行駛123公里，平均時(shí)速達(dá)到110公里/小時(shí)，平均能耗15.1千瓦時(shí)/100公里。

整體來(lái)說(shuō)，極氪007高速電耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。比如@皆電完成的極氪007金磚電池的首次全網(wǎng)實(shí)測(cè)，滿電出發(fā)，實(shí)際行駛526km，剩余電量6%， 續(xù)航達(dá)成率81.3%。市區(qū)行駛百公里電耗不到13，高速電耗維持在13.5左右，整體很穩(wěn)定，即便SOC< 10%續(xù)航也沒(méi)雪崩。全程均速67km/h，平均電耗13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約3:7。