極氪001智駕與其他品牌車型智駕有不少差異。

極氪001與阿維塔12相比，阿維塔12在智能座艙體驗和智駕方面更優(yōu)。極氪001在駕控方面出色，電機功率和續(xù)航表現(xiàn)不錯，充電速度略快。

和昊鉑HT相比，極氪001在智能駕駛方面稍遜一籌，但動力稍強。

與蔚來ET5T相比，極氪001外觀設(shè)計有特點，新增配色和拖車套裝，車內(nèi)配置豐富，但智駕需加快進度。

極越07、極氪001和SU7三車智駕對比，極越07集百度AI之大成，在德國知名汽車咨詢公司P3評估中表現(xiàn)出色。極氪001上次升級對智能座艙和高階智駕有優(yōu)化，能高速NOA和城市NOA，不過處理突然加塞、變道等細節(jié)有待提升。

小米SU7智能座艙搶眼，高階智駕和極氪001實際表現(xiàn)相近。日常高速用車三車都不錯，進出匝道極越07像老司機能成功變道，極氪001和小米SU7保守些。城市普通路段用車三車高階智駕都不激進，極越07模仿學習車主駕駛習慣能力強更人性化，面對車輛加塞兒極氪001和小米SU7禮讓概率不低，極越07能適當變通。

阿維塔11千里智駕款對比極氪001，阿維塔11搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)ADS 2.0，極氪001基于自研技術(shù)方案，搭載ZAD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)。阿維塔11配備3顆半固態(tài)激光雷達等34個高精度傳感器，感知探測范圍更廣多維，智駕能力有差距。極氪001入門版配備單顆激光雷達等26顆智駕傳感器。

極氪001所搭載的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)結(jié)合雙Orin-X智能駕駛芯片，算力高達508 TOPS，用200m超長距激光雷達等，實現(xiàn)全方位感知識別，融合場景認知大模型與交互式規(guī)控大模型，用戶體驗提升，在智駕方面躍居新勢力“第一梯隊”。