本田 EK9 在不同路況下的性能表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

在公路上，它搭載的 B16B 1.6L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 VTEC 技術(shù)，轉(zhuǎn)速拉高后動(dòng)力強(qiáng)勁，聲音高亢，能帶來激情駕駛體驗(yàn)。7500 轉(zhuǎn)可爆發(fā) 160N·m 最大扭矩，8500 轉(zhuǎn)解鎖 185Ps 馬力，升功率極高。前軸配有 LSD 限滑差速器，變速箱中傳比 4.4，升檔順滑。而且，其底盤采用“焊縫車架底盤”技術(shù)增加強(qiáng)度，保證了行駛的穩(wěn)定性。

跑山時(shí)，它能展現(xiàn)出凌厲的彎道表現(xiàn)，采用左腳剎車和手動(dòng)檔駕駛，操控性優(yōu)秀。

在賽道上，各大賽事都有它的身影，是神仙搭配。雖然是前驅(qū)，但在抓地力足時(shí)能輕松過彎，無推頭感覺。不過要注意，它有時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑情況。

在加速方面，EK9 能實(shí)現(xiàn) 6.5 秒 0-100 加速，極速可達(dá) 220 公里。為保證性能，EK9 舍棄了很多舒適性配置，控制整車重量在 1070kg，并提高了前后避震阻尼與彈簧磅數(shù)，以應(yīng)對激烈駕駛。

總之，本田 EK9 是一款性能卓越的車型，無論是公路、賽道還是山路，都有出色表現(xiàn)。