柯尼塞克的性能之所以如此卓越，原因眾多。

首先是其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，如 Jesko 搭載的 5.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，使用 E85 生物燃料時(shí)能爆發(fā)出 1600 馬力，采用平面曲軸技術(shù)和高強(qiáng)度 Dievar 鋼單一實(shí)心坯料打造，曲軸重量?jī)H 12.5kg，結(jié)合輕量化連桿與活塞，能在 8500 轉(zhuǎn)/分鐘穩(wěn)定運(yùn)行。相比傳統(tǒng) V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力大幅提升，甚至能與布加迪的 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。

其次是出色的變速箱，像 Jesko 的 LST“光速變速箱”，有 9 個(gè)擋位，能在 6MT 與 9AT 間無(wú)縫切換，總成重量?jī)H 90 公斤，比同類(lèi)型 9AT 減重超 30%，帶來(lái)出色加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

再者是先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，車(chē)身線條和進(jìn)氣口設(shè)計(jì)提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，高速行駛能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

還有主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者提供極致操控感受。

另外，像 Gemera 這樣的車(chē)型，雖是 2.0T 雙增壓，最大扭矩達(dá) 3500N·m，卻能 1.9 秒破百，外觀設(shè)計(jì)充滿跑車(chē)風(fēng)格，車(chē)身線條肌肉感強(qiáng)，姿態(tài)低趴，配備出色擾流板和運(yùn)動(dòng)包圍，還有陶瓷通風(fēng)剎盤(pán)、黃色卡鉗等。反光鏡是探頭造型，有未來(lái)科技感。車(chē)尾運(yùn)動(dòng)尾翼和包圍夸張，用碳纖維材質(zhì)裝飾。

總之，柯尼塞克在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空氣動(dòng)力學(xué)、操控系統(tǒng)以及外觀設(shè)計(jì)等方面的卓越表現(xiàn)，共同造就了其無(wú)與倫比的性能。