科尼賽克的售價高昂，原因主要有這些。

研發(fā)投入巨大，像發(fā)動機的精心調(diào)教、對車性能的極致追求以及風阻設計的精心打磨，都耗費大量資金和技術(shù)。

全車用碳纖維實現(xiàn)輕量化車身，這成本可不低。

產(chǎn)量特別低，一年就生產(chǎn) 20 輛左右，稀缺性讓車的價值猛增。

定位是專為少數(shù)人打造的藝術(shù)品和奢侈品，和普通汽車品牌完全不一樣。

純手工打造，車身結(jié)構(gòu)用專門研發(fā)的粘接劑連接固定，既保證粘接強度又降低整車質(zhì)量，利于提升速度。

動力系統(tǒng)超強，5.0L V8 發(fā)動機，最大功率達 1360 馬力，峰值扭矩達 1371 牛米，配 7 速雙離合變速箱，換擋速度超快，這是能達到極速的關(guān)鍵。

制造過程中，從車身安裝到細節(jié)處理，都靠經(jīng)驗豐富的技師保證精確度。

定制化精細，車身拉花和噴漆等都得多名技師同時完成。

旗下車型像 Agera RS 用大量輕量化材料，車重僅 1395 公斤，動力系統(tǒng)為 biturbo V8 5.0T 雙渦輪混合動力發(fā)動機，最大功率 1360 馬力，極速可達 400 公里每小時。

CCXR Trevita 車身采用獨特碳纖維鉆石編織技術(shù)，一共只生產(chǎn)三輛。

總之，這些因素讓科尼賽克售價高高在上