廣東本田的新能源車在當(dāng)?shù)氐慕邮芏认鄬?duì)較高。

從多個(gè)方面來看，其具有一定的優(yōu)勢。首先是價(jià)格，像本田 CR-V 新能源，降價(jià)幅度大，最新報(bào)價(jià)低至 19.49 萬，性價(jià)比提升，吸引了不少消費(fèi)者。

在外觀設(shè)計(jì)上，沿襲本田家族風(fēng)格，精致動(dòng)感，線條流暢，如一體化大尺寸鍍鉻格柵與犀利的 LED 大燈相融合，車身線條硬朗且富有層次，展現(xiàn)出未來感和時(shí)尚氣息。

車內(nèi)空間寬敞，車身尺寸為 4703mm*1866mm*1680mm，軸距長達(dá) 2701mm，保證了乘坐舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約實(shí)用，配備 10.1 英寸中控屏，支持語音識(shí)別控制，方向盤可調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)實(shí)用且調(diào)節(jié)功能豐富，滿足不同需求。

動(dòng)力方面，搭載 2.0L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110 千瓦，最大扭矩 183 牛·米，配合 E-CVT 無級(jí)變速器，駕駛體驗(yàn)順暢，能源轉(zhuǎn)換高效。

不過，廣汽本田新能源汽車也面臨一些挑戰(zhàn)。比如，雖然產(chǎn)品線豐富，像皓影新能源、雅閣 e:PHEV、e:NP1、e:NP2 等車型眾多，但銷量數(shù)據(jù)不太理想。部分車型如雅閣 e:PHEV，5 月銷量僅 395 臺(tái)，6 月 650 輛，e:NP 系列更是只有兩位數(shù)。主要原因是消費(fèi)者認(rèn)知度不高，市場占比較小，形成惡性循環(huán)。

但廣汽本田也在積極調(diào)整，如即將投產(chǎn)的新能源汽車工廠，有望提升產(chǎn)能和銷量。像 e:NP2 極湃 2，基于智能高效純電架構(gòu)打造，底盤調(diào)校出色，動(dòng)力輕快，續(xù)航達(dá) 545km。車內(nèi)配置豐富，有 12.8 寸中控屏、HUD、流媒體后視鏡等，還搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，空間寬裕，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，且在生產(chǎn)方面引入先進(jìn)技術(shù)，品質(zhì)有保障。

總的來說，廣東本田的新能源車有優(yōu)勢也有挑戰(zhàn)，未來發(fā)展仍值得期待。